Компания Tatra Trucks привезла на выставку E-Salon в Праге сенсационную новинку – свой первый электрогрузовик с батарейным питанием. Модель Force e-Drive BEV 8×8 является уже третьим представителем перспективного семейства с альтернативными силовыми установками Tatra e-Drive. До этого были показаны автомобили Force e-Drive FCEV 8×6 на водородных топливных элементах и Force e-Drive PHEV 8×8 c подключаемым гибридным приводом, дебютироаввшие в 2023 и 2024 годах соотвественно.
Батарейный грузовик разработан совместно с компанией Devinn, поставившей высоковольтные компоненты, а также известным производителем трансмиссий Voith, разработавшим специальную 4-ступенчатую автоматизированную коробку передач. Интересно, что здесь установлена еще и собственная коробка Tatra. Машина приводится в движение электромотором Danfoss, который развивает постоянную мощность 330 кВт (пиковую 550 кВт) и максимальный крутящий момент 2350/2600 Нм. Двигатель питают 12 аккумуляторных блоков суммарной емкостью 480 кВт. Запас хода достигает 300 – 400 км в зависимости от условий эксплуатации.
Новинка построена на шасси серийно модели Tatra Force третьего поколения. В основе лежит трубчатая хребтовая рама, подвеска колес – независимая, пневматическая, на полуосях. Два передних поворотных моста можно отключить. Каждый из них рассчитан на нагрузку 10 т и оснащен стабилизаторами поперечной устойчивости. Имеется межосевой дифференциал. Два задних моста – на усиленной пневмоподвеске и выдерживают уже по 13 т. Помимо межосевого дифференциала есть еще и межколесные. Tatra e-Drive BEV 8×8 оснащена самосвальным кузовом. Машина рассчитана на полную массу 44 т и имеет грузоподъемность 22 т.
Кабина перекочевала также с Tatra Force. За ней установлены два мощных охладителя силовой электроники, а также модули для охлаждения и обогрева батарей. Что касается интерьера, то здесь – цифровая приборная панель, система камер вместо традиционных наружных зеркал, а также LED освещение.
Автомобиль укомплектован передовыми системами помощи водителю: предупреждения о препятствиях, мониторинга слепых зон, информации о разрешенной скорости на данном участке дороге и контроля давления в шинах. Кабина имеет защиту ROPS и FOPS – от переворота и падения предметов сверху соответственно.