Минобороны кодифицировало самый защищенный украинский бронеавтомобиль класса MRAP

Министерство обороны Украины кодифицировало и допустило к использованию отечественный бронеавтомобиль MAC OWL Сова, ставший самым безопасным украинским MRAP с высокой защитой от мин.

Эта уникальная машина способна выдержать подрыв до 10 кг в тротиловом эквиваленте (стандарт STANAG 4569), имеет самую толстую боковую броню и адаптирована под установку купольного РЭБ против FPV-дронов, что дает экипажу максимальные шансы на выживание в современной войне.

При создании бронеавтомобиля учтен опыт войны
Бронеавтомобиль Сова разработан и изготовлен на украинском предприятии. В основу проекта инженеры заложили концепцию южноафриканской бронемашины Mbombe.

В процессе создания конструкторы совместно с военными реализовали 30-летний опыт локальных конфликтов, в том числе особенности войны россии против Украины. Результатом стал бронеавтомобиль с высоким уровнем защиты экипажа.

Тактико-технические характеристики MAC OWL Сова
В зависимости от комплектации бронеавтомобиль MAC OWL Сова весит от 14,2 до 15 тонн. Оснащен турбодизельным двигателем объемом 8,9 л и мощностью 450 л.с. – самым мощным из всех украинских специальных бронеавтомобилей.

Бронемашина имеет клиренс 45 см, что соразмерно с дорожным просветом тяжелых военных грузовиков. При этом общая высота автомобиля не превышает 2,8 м. Кабина вмещает 2 члена экипажа и 6 или 8 десантников. Рассчитана для установки до 10 модулей РЭБ, обеспечивающих тотальную купольную защиту от воздушных FPV-камикадзе.

Уникальные преимущества бронеавтомобиля Сова
MAC OWL Сова – бронеавтомобиль класса MRAP, то есть созданный специально для защиты от мин. Имеет несущий бронекузов с V-образным дном, специальные амортизационные кресла для экипажа, инерционные узлы и агрегаты.
Автомобиль сохраняет жизнь экипажа при наезде на мину мощностью до 10 кг в тротиловом эквиваленте. Это соответствует стандарту STANAG 4569 – самому высокому среди колесной техники. При этом машина имеет боковую броню толщиной 16 мм – самую толстую среди отечественных и иностранных аналогов.

Что имеем в итоге
Бронеавтомобиль Сова имеет ряд преимуществ перед другими отечественными и иностранными специальными бронеавтомобилями:

- самая высокая защита экипажа от мин;
- самый низкий силуэт;
- самый мощный двигатель;
- самая толстая нижняя и боковая броня;
- наибольший клиренс;
- независимая гидропневматическая подвеска, обеспечивающая исключительную мягкость хода
- откидная рампа с сервоприводом, ускоряющая десантирование.

Эти преимущества бронеавтомобиля предоставляют экипажу и десанту больше возможностей на поле боя.

Отметим, что в 2025 году Вооруженные Силы Украины получили на 25 процентов больше специальных бронированных автомобилей по сравнению с 2024 годом. Большинство из этих машин изготовлено по конструкции MRAP, то есть с усиленной защитой от мин и засад. Такие машины имеют V-образную форму дна для рассеяния энергии взрыва, специальные амортизирующие кресла, состоящие из монолитной бронекапсулы и наружных взрывопоглощающих агрегатов: колес, шасси, двигателя.

Напомним, ранее Министерство обороны кодифицировало и допустило к использованию в Вооруженных Силах Украины наземный роботизированный комплекс "Бизон-Л". Это украинская разработка, оснащенная сразу шестью типами связи, в частности, LTE, Starlink и другими, что обеспечивает стабильность управления комплексом в районе действия враждебного РЭБа.