Volkswagen Commercial Vehicles предлагает для Transporter седьмого поколения как никогда большое количество вариантов по кузову, вместимости и силовым установкам.
Что касается кузова, то их ассортимент достигает 13-ти. Это трехместный фургон с грузовым отсеком 5,8 м куб., а с высокой крышей – 9,0 м куб. Имеется и 6-местный фургон Plus, а также версия на 5 мест с Г-образной перегородкой для перевозки длинномеров. Доступен и застекленный Kombi вместимостью до 9 чел., а также машина с двухрядной 6-местной кабиной и грузовой платформой полезной площадью 4,2 м куб. Завершает перечень 9-местный микроавтобус Caravelle. Все эти варианты доступны и с длинной колесной базой, которая является стандартной для бортового автомобиля. Грузоподъемность фургона достигает 1,33 т, в варианте plug-in hybrid – 1,14 т. а чисто электрическом – 1,04 т.
По силовым установкам предлагается 11 вариантов, включая новые plug-in hybrid и чисто электрические (с тремя версиями по мощности). Что касается турбодизелей TDI, то базовым является 110-сильный, в паре с механической коробкой передач. Затем идет вариант в 150 л. с., который можно заказать и с 8-скоростным автоматом. Топовый – 170-сильный комплектуется АКП уже в стандарте. Два наиболее мощных турбодизеля можно установить в паре с полным приводом 4MOTION и автоматической КП.
Transporter седьмой генерации также отличается и буксировочной способностью. Даже машина со 110-сильным турбодизелем может работать с прицепом полной массой до 2000 кг, а версия в 150 л. с. – до 2800 кг. Варианты plug-in hybrid и чисто электрические могут тянуть до 2300 кг. Для Caravellе и бортового с двухрядной кабиной этот показатель составляет 2000 кг. Все данные наведены для прицепов с тормозами и уклоном 12%.
Для Volkswagen Transporter предлагается 58 вариантов цветов окраски. И в завершение – 5-летняя гарантия (для рынка Германии).
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
