Тест-драйв Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 – это больше, чем пикап. Это автомобиль, более 45 лет доказывающий свою выносливость на дорогах и бездорожье во всем мире. За это время модель пережила шесть поколений, а в Украине новый Mitsubishi L200 2025 уже успел получить звание «Пикап года». Мы провели тест-драйв топовой версии Ultimate, чтобы узнать, насколько L200 стал лучше и соответствует ли он ожиданиям как частных владельцев, так и профессионалов.

https://youtu.be/nwFa7AJbzpw

История: путь от утилитарности до универсальности

История Mitsubishi L200 началась в 1978 году, когда на рынке Японии появился пикап Forte. Уже второе поколение (1986) стало более внедорожным и отошло от чисто рабочей концепции. – 3-е поколение (1996) принесло новый дизайн и более широкий выбор дизелей. - 4-е поколение (2005) сделало модель популярной в Украине благодаря системе полного привода Super Select 4WD. - 5-е поколение (2015, обновленное 2019) хорошо известно украинским покупателям. - 6-е поколение (2024) стало большим, более мощным и технологичным, сохранив ключевое преимущество – выносливость.

Дизайн: брутальность в деталях

Передняя часть L200 выполнена в стиле Dynamic Shield: вертикальные линии, массивная решетка, агрессивные светодиодные фары. Автомобиль выглядит мощным и уверенным, как настоящий внедорожник.

Габариты стали больше: - Длина – 5,32 м - Колесная база – 3,13 м (+13 см к предшественнику) - Ширина – 1,865 м

Задняя часть получила новые фонари и четкие выштамповки кузова. Опционные элементы – дуги, накладки на арки, тент для багажника – не только подчеркивают образ, но и придают практичность.

Салон: легковой комфорт в пикапе

Внутри L200 чувствуется не как рабочая машина, а современный SUV. - Сидения с электрорегулировкой, перфорацией и хорошей боковой поддержкой. - Мультимедиа с экраном 8 дюймов поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. - Двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и руля. - Приборная панель сочетает аналоговые шкалы с 7-дюймовым цифровым дисплеем.

Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные дефлекторы в потолке, подлокотник с подстаканниками, разъемы USB. Благодаря увеличенной ширине и базе, салон ощутимо просторнее.

Кузов и грузовые возможности

Кузов L200 увеличился, и теперь легко вмещает европаллет 1200×800 мм. - Длина – 1555 мм - Ширина – 1545 мм - Высота – 525 мм

Грузоподъемность превышает 1 тонну, а буксировочная способность – до 3,5 тонны. Борт оборудован газовыми амортизаторами, а пластиковая защита кузова защищает металл от повреждений.

Двигатель и коробка

Под капотом – новый дизель 4N16 Twin Turbo объемом 2,4л. - Мощность – 204 л.с. - Крутящий момент – 470 Нм (1500–2500 об/мин) - Соответствует нормам Euro 6, имеет 17-литровый бак AdBlue. - Коробка – 6-ступенчатый "автомат" Aisin.

Расход горючего во время теста составил 10–11 л/100 км в городе, минимальное значение – 8 л/100 км.

Впечатления от управления

Несмотря на большие габариты, L200 удивил в городе. Руль легкий, а радиус разворота 6 метров позволяет маневрировать без особого труда. На трассе пикап демонстрирует уверенный разгон, а на бездорожье – отличную тягу даже на стоковой резине. Подвеска стала более мягкой благодаря новым рессорам, а точки крепления поперечных рычагов изменили для увеличения хода подвески. В результате L200 сочетает комфорт SUV с возможностями настоящей «рабочей лошади».

Полный привод Super Select 4WD

Система позволяет выбирать режимы для любых условий: - 2H – задний привод (Normal, Eco) - 4H – постоянный полный привод (Normal, Gravel, Snow) - 4HLc – блокировка дифференциала (Normal, Mud, Sand) - 4LLc – пониженный ряд (Normal, Rock)

Также доступна блокировка заднего межколесного дифференциала. В общей сложности – 7 режимов движения, что делает L200 одним из самых функциональных пикапов в классе.

Ассистенты и безопасность

В комплектации Ultimate предусмотрены: - система предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов (FCM); - предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA); - ассистент смены полосы (LCA); - контроль выезда из полосы (LDW); – система стабилизации в поворотах AYC (Active Yaw Control).

Цены и конкуренты

В Украине доступны две комплектации: - Invite (МКПП) – от 1 831 000 грн (~44 тыс. $) - Ultimate (АКПП) – от 2 199 000 грн (~53 тыс. $)

Среди основных конкурентов: - KGM Musso Grand – от 1,5 млн грн - Peugeot Landtrek – от 1,48 млн грн - Toyota Hilux – от 1,6 до 2,2 млн грн - Ford Ranger – от 1,7 млн ​​грн - VW Amarok – от 2,2 млн грн

L200 выгодно отличается балансом цены, надежности и полным приводом.

Плюсы и минусы Mitsubishi L200 2025

✅ Достоинства

- Мощный и современный дизель 2.4 Twin Turbo (204 л.с., 470 Нм) - Система полного привода Super Select 4WD с 7 режимами - Просторный и комфортный салон, качественный уровень оснащения - Высокая грузоподъемность (свыше 1 т) и способность буксировать до 3,5 т - Улучшенная рама и ходовая – еще больше выносливости - Богатый набор ассистентов и систем безопасности (FCM, RCTA, LDW, AYC) - Оптимальный баланс цена/возможности среди конкурентов

❌ Недостатки

- Только две комплектации на выбор (ограниченная гибкость для покупателя) - В топ-версии мультимедиа выглядит несколько простовато по сравнению с конкурентами - Большие габариты усложняют парковку в тесном городе - "Автомат" – только 6-ступенчатый, не хватает современного 8-ступенчатого

Выводы

Mitsubishi L200 2025 – это пикап, сочетающий выносливость, комфорт и современные технологии. Он подходит и для работы, и для путешествий, и для городских будней. Новое поколение стало более агрессивным, просторным и технологичным, но сохранило главное – характер настоящего внедорожника.