Тест Renault Megane. В чем преимущества модели?

Любая победа состоит из ряда шагов и принятых решений. Лишь в сочетании множества факторов – секрет успеха. В 4-й генерации Renault Megane их предостаточно. Например, без яркой внешности не собрать большого количества голосов в пользу авто. Ведь для многих машина – это, прежде всего, дизайн. И он удался на славу.

Внешность Megane цеп­ляет! Смелые линии кузова, интересные стилистические решения, вычурная оптика – все это сложилось в одну целостную картину: уникальную внешность.

Под стать экстерьеру спроектирован интерьер Megane (самобытный, радует качеством материалов и идеальной сборкой).

Для искушенного автолюбителя экстерьер всегда будет вторичным. Куда важнее здесь техническая составляющая автомобиля. И у Renault Megane есть чем их порадовать. Например, новым 1,2-литровым турбомотором мощностью 130 л.с.

Для самых требовательных есть производительная версия Megane GT с 1,6-литровым турбодвигателем, развивающим 205 л.с. До 100 км/ч такой заряженный француз разгоняется за 7,1 с. Данная версия также оснащена активным полноуправляемым шасси, настроен­ным инженерами Renault Sport (а эти парни могут научить автомобиль ехать быстрей). На скоростях до 60 км/ч при повороте руля зад­ние колеса поворачиваются в противоположное направление на угол до 3,7°, заметно повышая маневренность и сокращая радиус поворота. На больших скоростях колеса задней оси, наоборот, поворачиваются в сторону маневра, тем самым уменьшая избыточную поворачиваемость автомобиля.

Для кого важнее мультимедийные инновации, те могут найти в новом Renault Megane самые современные системы. Благодаря R-Link 2 фактически все настройки автомобиля собраны в одном планшете. Здесь также можно создать свой, индивидуальный, профиль с любимыми конфигурациями, среди которых – гамма подсветки салона, вид щитка приборов, набор приложений и многое другое.  Поэтому любители гаджетов очень быстро найдут общий язык с этим автомобилем.

3,7-5,0 л на 100 км 188 км/ч 110 л.с. 250 Нм 11,2 с