Британский электромобильный стартап Arrival, основанный в 2015 году россиянином Денисом Свердловым, бывшим замминистра Связи и директором сотовой связи Yota Group, прекращает деятельность в России. Команду разработчиков уже перевезли в Тбилиси.
Основная специализация Arrival — легкие коммерческие автомобили. Штаб-квартира Arrival находится в Лондоне. У компании есть офисы в США, Германии, Израиле и Нидерландах. В начале 2020 года стартап привлек 111 млн долларов инвестиций от Hyundai Motor и Kia Motors, а в октябре — 118 млн долларов от инвестиционной компании BlackRock Inc.
Начать производство своей первой модели — электрического фургона с запасом хода до 340 км — стартап планировал начать в конце 2021 года. И даже получил заказ на 10 тысяч фургонов от американской компании United Parcel Service (UPS). Но, несмотря на финансовые вливания, производство так и не началось.
Сейчас Arrival разрабатывает автобусы и электромобили для служб такси. Также стартап строит «микрофабрики» в Великобритании и США, и в ближайшие месяцы планирует запустить производство фургонов с британском Бистере. Чего нет в планах, так это возобновления деятельности в России.
-
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м. -
Дороги 16 апреля 2026 16:00В Киеве ограничат движение по проспекту Валерия Лобановского из-за капитального ремонта
