BMW показала тизер спорткара M3 CS Touring

27 января 2025, 18:00
BMW показала тизер спорткара M3 CS Touring

Поклонники “заряженных” универсалов от BMW в скором будущем получат возможность приобрести эксклюзивную версию М3 CS Touring. Автомобиль будет оснащен мощным мотором, а скромный тираж из 2000 экземпляров сделает его желанным объектом для коллекционеров.

Летом 2022 году подразделение BMW M представила первый в истории марки универсал M3 Touring. Автомобиль вызвал живой интерес поклонников, а поддержать его компания решила выпуском еще более эксклюзивного варианта M3 CS Touring, тесты которого подходят к финалу, а, значит, совсем скоро состоится его презентация для широкой общественности. Рискнем предположить, что местом для показа станет легендарный “Фестиваль скорости” в британском Гудвуде, где ранее дебютировал универсал М3.

Традиционно, как и в случае с родственным седаном, версия M3 CS Touring получит более мощный двигатель, облегченную конструкцию и более экстремальные настройки ходовой части. Новинка проходит жесткие испытания на знаменитой “Северной петле” Нюрбургринга.

Новый универсал M3 Touring с приставкой CS получит такую же 3-литровую рядную “шестерку” с двойным турбонаддувом, что и седан M3 CS. Таим образом в арсенале модели будет 405 кВт/550 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента. Реализовать потенциал мощного мотора поможет фирменная полноприводная трансмиссия и 8-ступенчатая АКП M Steptronic.

Кроме того, M3 CS Touring получит полный набор визуальных и аэродинамических улучшений, что и его собрат-седан. Это означает, что передняя часть включает более выраженный спойлер, бампер с остроугольными воздухозаборниками и крупную облицовку радиатора.

Новинка получит собственные настройки подвески, а также облегченную титановую выхлопную систему.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз