Прототип еще одного представителя перспективного семейства BMW Neue Klasse попало в объективы фотошпионов. Электрическое купе удивляет футуристическим дизайном.
Спасительный Neue Klasse
В 60-е годы прошлого века у компании BMW были серьезные финансовые проблемы. Ситуация была настолько критичной, что могла привести к утрате независимости и переходе под контроль... Daimler-Benz. Но тут на помощь пришла семья Квандт, которая оказала финансовую поддержку и инвестировала в создание принципиально нового семейства автомобилей – BMW Neue Klasse – дебют которого состоялся в 1962 году. Сегодня у компании BMW с финансами все хорошо, но это не мешает ей готовить очередное новое семейство, для которого выбрали знаковое обозначение Neue Klasse.
Второй раз в “новый класс”
Работа над Neue Klasse ХХІ века началась несколько лет назад в рамках стратегии электрификации, предполагающей существенно расширение ассортимента электромобилей в модельной гамме бренда к 2025 году. Главной идеей проекта Neue Klasse (NK) является создание универсальной модульной платформы, которая позволит строить автомобили с различными силовыми агрегатами и вариантами трансмиссии. В каком направлении развивается дизайн будущих машин баварской марки можно проследить на примере концептов i Vision Circular (дебют на IAA-2021), i Vision Dee (SEMA-2023), Vision Neue Klasse (IAA-2023) и Vision Neue Klasse X, представленных за последние три года.Унификация
Модульная архитектура NK придет на смену нынешним платформам UKL и CLAR. Ключевыми отличиями автомобилей нового поколения NK станут электрический привод, глубокая цифровизация и широкое использование вторсырья.
Благодаря новым батарейным технологиям дальность хода будет сопоставима с машинами с ДВС. Ожидается, что к концу нынешнего десятилетия на модели NK будет приходиться больше половины глобальных продаж BMW Group.
Расширение ассортимента
Первыми новую платформу примерят компактный седан, прообразом которого является концепт Vision Neue Klasse и родственный кроссовер Vision Neue Klasse X. Первые электромобили семейства Neue Klasse предположительно начнут выпускать на венгерском заводе BMW в Дебрецене в будущем году. Известно, что в процессе производства не будет задействовано ископаемое топливо, а в конструкции станут широко применяться экологичные материалы, позволяющие их вторичную переработку. Помимо седана и кроссовера в семейство NK и еще четыре электрокара, включая хэтчбек и купе. Прототип последнего был замечен на тестах.Необычное компактное купе клиновидной формы с короткими свесами было впервые замечено на тестах. Это наиболее радикальная ипостась будущего представителя семейства NK. Машина имеет переднюю панель, похожую на другие концепты Neue Klasse, с тонкими фарами и узкими решетками радиатора. Сзади тонкие светодиодные фонари напоминают о недавно показанном BMW Concept Skytop. Еще одна интересная особенность дизайна – отсутствие дверных ручек, которые заменили небольшими сенсорными панелями на средних стойках.
По инсайдерской информации, купе оснащено четырьмя электромотор-колесами. Напомним, что весной 2023 года BMW инвестировала $16,1 млн в мюнхенскую фирму DeepDrive, которая занимается разработкой данных типов двигателей. Возможно именно прототип купе Neue Klasse будет той “темной лошадкой”, презентацию которой анонсировали на предстоящем в августе автомобильном фестивале в Калифорнии.
-
Событие 28 июня 2026 11:00Как обычное кухонное полотенце поможет мгновенно охладить автоЕвропейские водители во время экстремальных летних волн жары все чаще прибегают к нестандартным, но проверенным бытовым методам борьбы с перегревом в салоне. Британские автомобильные эксперты поделились простым и чрезвычайно бюджетным лайфхаком, который позволяет существенно повысить эффективность работы автомобильной климатической системы и обеспечить мощный приток прохлады за считанные секунды.Суть метода заключается в использовании обычного тканевого кухонного полотенца. Его необходимо тщательно смочить водой до полного насыщения влагой, а затем положить в морозильную камеру на ночь до полного замерзания. Перед началом поездки замороженную ткань достают и аккуратно фиксируют непосредственно перед центральными дефлекторами обдува на приборной панели автомобиля. При включении кондиционера поток теплого или недостаточно охлажденного воздуха из вентиляционной системы проходит сквозь ледяную ткань. Благодаря этому воздушный поток мгновенно теряет температуру, становясь максимально холодным и свежим. Дополнительно такой способ препятствует циркуляции сухого и застоявшегося воздуха в салоне в начале поездки, пока сама климатическая установка только выходит на рабочие параметры. Этот простой предмет, который есть на любой кухне, позволяет значительно быстрее сбить температуру в салоне без дополнительной нагрузки на компрессор. -
Событие 27 июня 2026 20:00Как проводили краш-тесты автобусов ЛАЗ (ФОТО) -
Событие 27 июня 2026 13:00КрАЗ Рейсер-25: каким мог бы быть украинский гоночный тягач нового поколения