В компании Brabus не перестают удивлять смелыми экспериментами с цветами и вариантами отделки. И если к черному Brabus 900 Superblack на основе Lamborghini Urus вопросов нет, то его родственник в варианте Mint выглядит свежо и необычно.
Пока компания Mercedes-Benz отмечает 140-летие первого авто и купается в лучах славы на презентации нового поколения флагманского S-Class, в ателье Brabus переключили свое внимание на спортивный кроссовер Lamborghini Urus, подготовив две фанов сразу две новые версии. Обе созданы на базе обновленной гибридной модели и оснащены привычным арсеналом Brabus: увеличенной мощностью, кастомным обвесом, массивными колесами, заниженной подвеской и полностью переработанным интерьером.
Названия Brabus 900 Mint и Brabus 900 Superblack не только четко отражают их мощность, но и визуальную идентичность. Стилистические изменения относительно сдержанны по меркам Brabus. Кроссоверы получил новый передний сплиттер, измененную накладку воздухозаборника, расширенные колесные арки, более массивный спойлер и новый задний диффузор с четырьмя выхлопными трубами. Эти детали в цвете Superblack отделаны видимым карбоновым волокном, в то время как в версии Mint сохраняется монохромная цветовая гамма с компонентами в цвет кузова.
Обе модели оснащены 24-дюймовыми коваными дисками Monoblock Z Platinum Edition с десятью спицами. За подвеску отвечает модуль Brabus SportXtra, который уменьшает дорожный просвет до 20 мм.
Интерьер получил отделку Brabus Masterpiece с обилием стеганой и перфорированной кожи, вставками из микрофибры Alcantara, а также деталями из алюминия и карбонового волокна. Цветовая гамма в соответствии с экстерьер выполнена в глубоком черном или мятном цветах.
Отдача гибридного силового агрегата выросла 588 кВт/800 л.с. и 950 Нм у стандартного Urus SE до 662 кВт/900 л.с. и 1050 Нм. Это стало возможным благодаря модернизации 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом. При этом электродвигатель остался нетронутым.
В результате немного улучшилось ускорение: обе версии разгоняются от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 312 км/ч. Это на 0,2 секунды лучше, чем у стандартного Urus SE, но уступает Venatus от Mansory, показатели которого – 2,9 с и 323 км/ч соответственно.
https://youtu.be/KyLlSsQdBNI
Строгий и солидный Brabus 900 Superblack оценили в 544098 евро, а за экстравагантный Mint просят 583071 евро. Это существенно дороже стандартного Urus SE, но значительно привлекательнее “ценника” Mansory Venatus.
https://youtu.be/IGJ52zmSzYU
-
Полезные советы 12 июня 2026 18:20Липкий сезон для кузова: какие деревья чаще всего оставляют следы на автоВесной и в начале лета водители часто ищут парковку в тени. После холодного сезона солнце быстро нагревает салон, руль, приборную панель и сиденья, поэтому дерево возле дома, офиса или магазина кажется очень удачным вариантом. Но именно в этот период тень может иметь неприятный побочный эффект: на кузов начинают падать липкие капли, пыльца, остатки почек, нектар, сок или древесный сок.Наиболее рисковый сезон начинается примерно в апреле и может занять до июля. Сначала деревья активно просыпаются после зимы, у них начинается выделение сока, набухают и раскрываются почки. Затем добавляется цветение, пыльца, соцветия, нектар и липкие выделения насекомых, живущих на листьях. С потеплением активизируется и смола у хвойных деревьев. В результате автомобиль, который простоял под кроной несколько часов или целый день, может быстро укрыться липкой пленкой или отдельными пятнами.Хуже всего, когда такие загрязнения остаются на кузове под солнцем. Капли подсыхают, концентрируются, притягивают пыль и городскую грязь. Затем водитель пытается стереть их салфеткой, начинает тереть сильнее и вместе с липким налетом по лаку растягиваются мелкие частицы пыли. Так можно получить микроцарапины или заметные следы на лакокрасочном покрытии.Поэтому в конце весны и начале лета важно не только чаще мыть автомобиль, но и внимательнее выбирать место для парковки. Не каждое дерево все равно опасно для кузова, но есть нескол -
Событие 12 июня 2026 18:00Европейские производители автобусов нуждаются в государственной поддержке -
Новинка 12 июня 2026 17:00Раскрыты подробности о новом Volkswagen ID.Era 8XМинистерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) рассекретило внешность и технические параметры нового кроссовера Volkswagen ID.Era 8X. Крупногабаритная новинка немецкого бренда создана специально для китайского рынка и представляет собой последовательный гибрид с бензиновым удлинителем хода.Визуально ID.Era 8X практически полностью копирует флагманский кроссовер 9X, отличаясь лишь слегка уменьшенными габаритами. Длина новинки составляет 5020 мм, ширина – 1997 мм, высота – 1750 мм, а колесная база равна 2970 мм. Экстерьер автомобиля примечателен сплошной светодиодной полосой во всю ширину передней части, вертикальными блоками фар головного света, а также глянцево-черной радиаторной решеткой с активными заслонками. Все четыре запланированные модификации кроссовера оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который не связан с колесами, а работает исключительно в режиме генератора для подзарядки батареи. Базовая версия получила электромотор мощностью 300 л.с. (220 кВт) и аккумулятор емкостью 51,1 кВт-ч, обеспечивающий до 275 км чистого электрического хода. Топовые модификации комплектуются батареей на 65,2 кВт-ч, что позволяет проехать на одной электротяге до 345 км. Официальная презентация модели и запуск продаж ожидаются в конце года. Справка «АЦ»Использование ДВС в качестве бензогенераторов сейчас переживает настоящий бум в Китае. Немецкие автопроизводители вынуждены подстраиваться под этот локальный тренд. Для Volkswagen это единственный способ выдержать жесткую ценовую и технологическую конкуренцию со стороны местных брендов вроде Li Auto и BYD, которые массово выпускают подобные гибриды. На рынках Европы и США такие модификации от VW пока официально не представлены.
