Китайская компания BYD стремительно расширяет свое присутствие на европейском рынке. На автошоу в Париже компания презентовала достойную альтернативу Tesla Model Y.
Электрический кроссовер уже доступен в Китае, а дебют для европейской публики провели в столице Франции. Новинка станет восьмой моделью семейства NEV (New Energy Vehicle) в линейке BYD, доступной для европейских покупателей.
Внешность кроссовера Sealion 7 выполнена в новом фирменном стиле марки, а отдельные дизайнерские элементы унаследованы от других моделей BYD. Например, передняя часть и фары перекликаются с аналогичными элементами кроссовера Seal U, а плавная форма крыши в задней части и светодиодные фонари на всю заднюю панель напоминает седан Seal. В целом, автомобиль имеет привлекательный дизайн, но без самобытных стилистических решений, которые могли бы выделить новинку на фоне одноклассников.
BYD Sealion 7 использует архитектуру e-Platform 3.0 Evo, которая предлагает покупателям возможность выбирать между одним или двумя электромоторами. Для Европы первоначально будет доступна наиболее мощная двухмоторная версия. В Китае она имеет в своем арсенале 390 кВт/530 л.с. По данным производителя кроссовер способен разгоняться до первой “сотни” за 4,5 с. Батарея BYD Blade емкостью 82,6 кВт-ч позволит обеспечить запас хода до 550 км, а скоростная зарядка мощностью 230 кВт гарантирует быстрое пополнение заряда.
Новый электрический SUV от BYD станет одной из 6 новых моделей, которые компания планирует представить в Старом Свете до конца 2025 года. Продажи Sealion 7 стартуют в ЕС в конце октября по цене от $58800. Для сравнения, за Tesla Model Y просят аналогичную сумму. В конце будущего года производство Sealion 7 планируют организовать на новом заводе BYD в Венгрии, что позволит компании противостоять повышению налогов на китайскую продукцию в странах Европы.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
