Китайская компания Chery планирует запустить в 2027 году в производство электромобили на твердотопливных аккумуляторах. Данная технология позволит увеличить запас хода электрокаров до 1500 км
Твердотельные батареи рассматриваются многими как следующий этап развития электромобилей, поэтому они разрабатываются как небольшими фирмами, так и крупными автопроизводителями. В частности, активную работу в это направлении ведет компания Chery, которая планирует представить первый серийный автомобиль с твердотопливными аккумуляторами в 2026 году.
Во время Глобальной инновационной конференции Chery в компании рассказали об успехах в развитии твердотельных батарей. Опытные образцы батарей имеют плотность энергии 400 Вт-ч/кг, и что она будет увеличена до 600 Вт-ч/кг в 2025 году. Chery планирует представить первые автомобили с такими батареями в 2026 году, а крупномасштабное производство запланировано на 2027 год.
Кроме того, Chery разработала новые литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4) различной формы, которые могут добавить 400 км запаса хода всего за 5 минут зарядки. Ее новые квадратные батареи LiFePO4 будут использоваться в электромобилях с запасом хода от 200 до 600 км, а также в PHEV/EREV с запасом хода от 100 до 200 км. Квадратные тройные батареи Chery затем будут использоваться в электромобилях с запасом хода от 600 до 800 км, а также в PHEV и EREV с запасом хода от 150 до 300 км. А новые цилиндрические АКБ будут использоваться в электромобилях с запасом хода от 700 до 1200 км и PHEV/EREV, которые могут проехать на одной зарядке от 150 до 300 км.
Хотя твердотельные батареи разрабатываются многими компаниями, ни один электромобиль пока не отправился в серию. Свои опытные образцы с полутвердыми батареями представили в нынешнем году Nio на модели ET7 и IM Motors на L6.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
