BMW Concept Coupe Mille Miglia: Серебряная стрела

Концептуальное купе Mille Miglia – не копия гоночной модели 328 и не прототип будущей серийной машины. Это, скорее, знак уважения к выдающимся инженерам и гонщикам, вписавшим немало славных страниц в историю BMW.

Концептуальное купе Mille Miglia – не копия гоночной модели 328 и не прототип будущей серийной машины. Это, скорее, знак уважения к выдающимся инженерам и гонщикам, вписавшим немало славных страниц в историю BMW.

Суть концепт-кара раскрывается в его названии – Mille Miglia («1000 миль»). Одноименная гонка по дорогам общего пользования протяженностью 1609 км проводилась с 1927-го по 1957 год и с самого начала считалась тяжелейшим испытанием как для автомобилей, так и для гонщиков. Те, кому удавалось проехать Mille Miglia до конца, подтверждали свой высокий класс и надежность техники. В ней участвовали легендарные Тацио Нуволари, Стирлинг Мосс, Рудольф Карачиола и Хуан Мануэль Фанхио. После 20-летнего перерыва гонку Mille Miglia возродили в новом качестве – как ралли исторических автомобилей. В ней могут участвовать только машины, которые хоть раз состязались в этой гонке. И таких, несмотря на возраст, оказалось немало. На старт в нынешнем году допущено 375 автомобилей, и 22 из них несут бело-синюю эмблему BMW, поэтому серьезный интерес баварской компании к данному событию не случаен.

Рожденный побеждать

В 1940 году победитель гонки BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe установил рекорд, проехав всю 1000-мильную трассу со средней скоростью 166,7 км/ч! Это достижение так и не было превышено ни в одной из последующих гонок. Более того, подобный результат даже по нынешним меркам выглядит впечатляюще. Для сравнения: в современном Чемпионате мира по ралли средняя скорость болидов составляет примерно 160–180 км/ч на асфальтированных этапах.

Стоит отметить, что BMW 328 был одним из наиболее удачных спортивных автомобилей в истории компании. Представленная в 1936 году гоночная версия этой модели выиграла практически все довоенные гонки в своем классе и продолжила победную серию в послевоенные годы. Всего с 1936-го до лета 1940 года выпустили 464 автомобиля BMW 328. Многие из них и сегодня участвуют в исторических гонках. В 2004 году BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe вновь стала победителем гонки Mille Miglia, подтвердив свой легендарный статус.

Переосмысление

Концептуальное купе Coupe Mille Miglia никогда не будет выступать в гонках и останется в единственном экземпляре. Машина построена на очень легком шасси. Несущая пространственная рама выполнена из алюминия, а экстравагантные кузовные панели выклеены из армированного углепластика. Серебристый цвет, в который он покрашен, строго соответствует довоенному гоночному регламенту.

За основу для создания машины выбрали BMW Z4. Однако концепт на 230 мм длиннее, на 140 мм шире и на 40 мм ниже «донора». У Coupe Mille Miglia нет дверей – для доступа в салон вся застекленная часть кабины поднимается вверх.

Крупные плоские круглые фары на светодиодах напоминают о модели 328, но в отличие от предшественника являются отдельными навесными деталями. Не менее оригинально выполнена задняя светотехника.

С энергичными пропорциями концепт-купе гармонично сочетаются специально разработанные для него 20-дюймовые легкосплавные диски колес с шинами 245/40.

Под капотом установлена 3,2-литровая рядная «шестерка» мощностью 343 л. с., созданная в недрах BMW Motorsport и уже знакомая поклонникам марки по BMW M3 и Z4 М.

Сергей Иванов
Фото BMW