В 2005 году известный берлинский концертный зал «Темподром» стал ареной для демонстрации уникального спорткупе Maybach Exelero. Этот потрясающий двухместный автомобиль оснащен 6,0-литровым битурбированным мотором V12 мощностью 700 л. с. Силовой агрегат развивает максимальный крутящий момент 1020 Нм при 2500 об/мин. Этот форсированный двигатель подготовлен фирменным спортивным подразделением AMG, а его менее мощная версия устанавливаслась на «заряженные» купе Mercedes-Benz CL 65 AMG и SL 65 AMG.
Maybach Exelero был изготовлен в единственном экземпляре по заказу известной немецкой шинной компании Fulda Reifenwerke, уже более ста лет занимающейся производством покрышек для машин всех типов.
Эксклюзивный суперкар разработан специально для испытания скоростных автомобильных шин. Он был изготовлен в Турине одной из старейших итальянских кузовных мастерских Stola. Инженеры компании Maybach сделали Exelero не просто редким прототипом. Автомобиль стал современной интерпретацией легендарного обтекаемого спорткупе Maybach SW38 30-х годов прошлого века. Интересно, что это не красивая игрушка для очередного автошоу, а вполне ходовой образец. Да еще какой! Первые тесты, проведенные на итальянской гоночной трассе в Нардо, показали впечатляющие результаты. Maybach Exelero развил максимальную скорость 351,45 км/ч.
-
важно 28 июня 2026 14:00Какие автомобили дебютировали в год принятия Конституции Украины: главные премьеры 1996-го -
Тюнинг 28 июня 2026 13:00В Киеве замечен уникальный кабриолет «Запорожец» (ВИДЕО) -
Событие 28 июня 2026 11:00Как обычное кухонное полотенце поможет мгновенно охладить автоЕвропейские водители во время экстремальных летних волн жары все чаще прибегают к нестандартным, но проверенным бытовым методам борьбы с перегревом в салоне. Британские автомобильные эксперты поделились простым и чрезвычайно бюджетным лайфхаком, который позволяет существенно повысить эффективность работы автомобильной климатической системы и обеспечить мощный приток прохлады за считанные секунды.Суть метода заключается в использовании обычного тканевого кухонного полотенца. Его необходимо тщательно смочить водой до полного насыщения влагой, а затем положить в морозильную камеру на ночь до полного замерзания. Перед началом поездки замороженную ткань достают и аккуратно фиксируют непосредственно перед центральными дефлекторами обдува на приборной панели автомобиля. При включении кондиционера поток теплого или недостаточно охлажденного воздуха из вентиляционной системы проходит сквозь ледяную ткань. Благодаря этому воздушный поток мгновенно теряет температуру, становясь максимально холодным и свежим. Дополнительно такой способ препятствует циркуляции сухого и застоявшегося воздуха в салоне в начале поездки, пока сама климатическая установка только выходит на рабочие параметры. Этот простой предмет, который есть на любой кухне, позволяет значительно быстрее сбить температуру в салоне без дополнительной нагрузки на компрессор.
