Даже такая консервативная марка как Mercedes-Benz не
устояла под натиском моды на кроссоверы и подготовила к автосалону
во Франкфурте уникальный концепт Vision CLS.
)
)
)
)
)
 | | Даже такая консервативная марка как Mercedes-Benz не
устояла под натиском моды на кроссоверы и подготовила к автосалону во Франкфурте уникальный концепт Vision CLS. |
Прежде всего, привлекает
внимание дизайн кузова. Четырехдверный автомобиль выглядит настолько динамично,
что язык не поворачивается назвать его просто седаном – это скорее большое
купе. Решение передней части не оставляет ни тени сомнения, что перед
вами – творение штутгартских автомобилестроителей.
Концепция «купе-седан» позволила реализовать достоинства обоих типов
кузовов – обеспечить одновременно уют и просторность. Vision CLS предназначен
для четырех человек. Задние пассажиры разделены центральным туннелем,
где нашлось достаточно места для подстаканников, отсека для мелочей, климат-контроля
и аудиосистемы.
Интерьер выдержан в светлых тонах. Кожа цвета слоновой кости, многочисленные
деревянные вставки призваны подчеркнуть положение владельца автомобиля.
Cтеклянная крыша создает эффект неограниченного пространства над головой.
Приборная панель сочетает в себе классику и авангард. В центре расположен
большой циферблат спидометра, а справа и слева – часы и тахометр. С каждой
из сторон есть еще «столбики» индикаторов топлива и температуры охлаждающей
жидкости.
На четырехспицевый руль вынесены клавиши управления радио, телефоном
и навигационной системой.
Vision CLS получил спортивно настроенное шасси, пневмоподвеску Airmatic
DC, чувствительный к изменению скорости усилитель руля, а также 19-дюймовые
легкосплавные диски с низкопрофильной резиной. «Сердцем» машины стал 6-цилиндровый
битурбированный дизель CDI. Разгон до «сотни» занимает всего 6,4 с. Для
сравнения: подобные динамические характеристики имеет седан, под капотом
которого установлен бензиновый V8.
Тяговитая «шестерка» – идеальный партнер для новой 7-ступенчатой автоматической
КПП 7G-Tronic. Кстати, с нынешней осени эта трансмиссия входит в «базу»
для всех моделей Mercedes-Benz E-, S-, SL- и CL-классов, оснащенных мотором
V8. Когда водитель резко нажимает на педаль газа, коробка переключается
не на одну ступень вниз, а сразу на несколько.
Автомобиль получил все современные устройства для обеспечения безопасности:
фронтальные и боковые подушки, надувные оконные шторы, ремни безопасности
с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.
Vision CLS оснащен поворотными биксеноновыми фарами и электрогидравлической
тормозной системой SBC.
Большой интерес к новинке, думаю, ускорит ее постановку на конвейер,
тем более что вся техническая «начинка» позаимствована у выпускаемых ныне
моделей с трехлучевой звездой на капоте. Ходят слухи, что серийная версия
стоимостью порядка 75 тысяч евро займет место между Е- и S-классом, а
ее производство начнется в 2005 году.
| Mercedes-Benz
Vision CLS |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото DaimlerChrysler
-
Событие 15 июня 2026 22:05Исследование: водители выбирают электромобили не только из-за экономии, но и из-за комфорта.Электромобили все чаще привлекают покупателей не только экологичностью или более низкими затратами на эксплуатацию. Новое международное исследование Castrol ON* показало, что для многих водителей решающее значение имеют эмоциональные преимущества электротранспорта – чувство покоя, комфорта и контроля во время поездок.В рамках исследования были опрошены более 3000 респондентов в США, Германии и Китае. По его результатам, 84% участников считают, что электромобили являются будущим автомобильной отрасли, а четыре из пяти опрошенных убеждены, что владение электрокаром формирует положительный имидж владельца.Одним из ключевых выводов стало то, что водители электромобилей гораздо чаще связывают управление автомобилем с чувством покоя. Отсутствие шума внутреннего сгорания, плавное ускорение и пониженный уровень вибраций создают более комфортную среду во время движения. Авторы исследования называют этот эффект «транквильностью», состоянием, когда поездка воспринимается менее стрессово по сравнению с традиционными автомобилями.Не менее важным фактором является чувство контроля. Мгновенная реакция электродвигателя на нажатие педали акселератора, высокий крутящий момент и современные электронные системы помощи водителю делают управление более предсказуемым и уверенным. Кроме того, владельцы электромобилей высоко оценивают современные цифровые технологии, интегрированные в автомобиль.Отдельное внимание исследователи уделили салону электромобиля. Многие участники опроса рассматривают его как своеобразное «третье пространство» между домом и работой – место для отдыха, общения или даже рабочих задач во время остановок на зарядных станциях.В Castrol отмечают, что рынок электромобилей постепенно переходит от обсуждения базовых вопросов запаса хода и зарядной инфраструктуры к более глубокому пониманию водительских ожиданий. Современный покупатель все чаще оценивает не только технические характеристики автомобиля, но и какие эмоции и впечатления он получает во время ежедневной эксплуатации.Результаты исследования свидетельствуют, что будущее электромобильности будет определять не только технологии и экономика, но и способность производителей создавать комфортный, тихий и приятный опыт вождения. -
Событие 15 июня 2026 20:00Спрос на автомобили из Китая в Украине упал на 43% -
Тюнинг 15 июня 2026 19:00Jeep подготовил спецверсии Sarge для Wrangler и Gladiator
