После празднования 70-летия легендарного DS на выставке Retromobile 2025 в Париже, DS Automobiles представит на выставке 2026 года четыре специальных президентских автомобиля.
50-я юбилейная выставка Retromobile пройдет в Париже с 28 января по 1 февраля нынешнего года. DS Automobiles привезет на мероприятие уникальную коллекцию из четырех президентских машин, впервые собранных вместе на мероприятии такого масштаба благодаря неоценимой поддержке L’Aventure DS, организации, занимающейся сохранением наследия бренда.
DS 21 Pallas генерала де Голля (1965)
Этот DS 21 Pallas, сошедший с конвейера завода Citroen в 15-м округе Парижа 29 сентября 1965 года, использовался генералом де Голлем, президентом Французской Республики, с 1959 по 1969 год. Представленный 2 октября 1965 года с регистрационным номером 1737 RX 75, он был оснащен специальным оборудованием для служебного использования, включая боковые солнцезащитные козырьки для задних сидений, держатели для флагов, встроенные в передний бампер, а также держатель для документов на приборной панели.
Этот DS 21 Pallas в основном использовался генералом де Голлем для поездок между Елисейским дворцом и его резиденцией в Коломбе. В ноябре 1967 года автомобиль был продан управляющему молочного кооператива Коломбе, после чего оставался в его семье до 2021 года.
После смены владельца DS 21 Pallas был продан на аукционе в октябре 2023 года за 59040 евро. Полностью отреставрированный за последние два года, он был выставлен во дворе Елисейского дворца в рамках “Дней европейского наследия” в сентябре прошлого года.
Presidential DS 21 (1968)
Взамен лимузина, построенного на шасси Traction Avant кузовным ателье Franay в 1955 году, был заказан новый церемониальный автомобиль, доставленный в Елисейский дворец 14 ноября 1968 года. Этот уникальный удлиненный DS 21 соответствовал особенно строгим требованиям, среди которых, в частности, указывалось, что он должен быть больше, чем автомобиль, использовавшийся тогда президентом США.
Этот Presidential DS 21 был разработан командой Citroen при участии специалистов кузовного ателье Анри Шапрона. Вот что написали о нем в пресс-релизе, опубликованном 13 ноября 1968 года:
«Разработанный для официального использования, новый автомобиль, зарегистрированный под номером 1 PR 75, представляет собой переднеприводный Citroën с гидропневматической подвеской, специальным кузовом и компоновкой. Его длина составляет 6 м 53 см, а ширина — 2 м 13 см. Он способен двигаться в течение нескольких часов на очень низких скоростях даже при самых высоких температурах».
Автомобиль получил уникальную двухцветную окраску с насыщенным серым Trade Wind Grey оттенком кузова и серебристо-серой крышей. Среди других особенностей новинки – инновационная светотехника, включающая 4 фары (2 галогенных для дальнего света), дополнительные задние фонари-индикаторы, боковые флаги с подсветкой и светящуюся круглую эмблему, интегрированная в капот.
Внутри Presidential DS 21 обеспечивает выдающийся уровень комфорта и изысканности. Изогнутое стекло отделяет водителя и адъютанта от задних пассажиров. Для отделки интерьера использована коричневая кожа. В салоне предусмотрены электрические стеклоподъемники, кондиционер, различные варианты подсветки, переговорное устройство и мини-бар.
Благодаря большой колесной базе (3,78 м) салон получился просторный и вместительный. Сзади могли расположиться два или даже три пассажира, а дополненное складное сиденье, обращенное к пассажирам, могло использоваться переводчиком или ассистентом.
Presidential SM (1972)
12 мая 1972 года в Елисейском дворце были официально представлены два новых церемониальных автомобиля: два 4-дверных кабриолета SM в темно-сером «металлике». В пресс-релизе, опубликованном в тот день компанией Citroen, говорится:
«Первый выезд двух автомобилей, предназначенных для официальных церемоний и недавно приобретенных службой автомобилей Елисейского дворца, состоится 15 мая во время визита Ее Величества Королевы Англии во Францию. Они заменят два кабриолета Simca 1959 года выпуска».
Специально адаптированные для церемониального использования, эти Presidential SM получили кузов, полностью переработанный кузовостроительной компанией Chapron. Длина каждого экземпляра увеличена на 71 см, в результате чего общая длина автомобиля составляет 5,60 м (длина обычного SM — 4,89 м). Хотя ширина осталась идентичной ширине серийной модели (1,84 м), задняя часть получила совершенно особую конструкцию.
Чтобы справиться с увеличенной колесной базой, которая составляет 3,47 м (у купе — 2,95 м), и увеличенным весом в 1780 кг по сравнению с 1450 кг у серийной версии, были адаптированы подвеска, тормозная система с четырьмя дисковыми тормозами и распределением тормозного усилия, а также шины. Силовая установка осталась неизменной: двигатель V6 развивает 170 л.с. при 5500 об/мин. Полностью синхронизированная 5-ступенчатая КП имеет специально подобранные передаточные числа, позволяющими автомобилю длительное время двигаться на низких скоростях.
Кабриолеты Presidential SM оснащены черным мягким верхом с гидравлическим приводом, а салон обтянут натуральной кожей. Спереди сиденья были сдвинуты наружу, чтобы обеспечить установку складного сиденья для переводчика. В результате этой особой конфигурации рулевое колесо было сдвинуто на 6 см влево, а ручной тормоз перемещен вперед.
Эти президентские SM использовались несколькими президентами Французской Республики: Жоржем Помпиду, Валери Жискаром д’Эстеном, Франсуа Миттераном и Жаком Шираком.
Presidential DS N°8 (2025)
Уникальный дизайн Presidential DS N°8 объединяет в себе лучшие достижения французского мастерства. Он был предоставлен в сентябре 2025 года. Глава французского государства Эммануэль Макрон принял участие в мероприятиях, посвященных 80-летию Дня победы 8 мая 1945 года, за рулем Presidential DS N°8. Таким образом, он стал первым президентом Республики, управлявшим полностью электрическим служебным автомобилем.
DS N°8 Presidential получил особый сапфирово-синий оттенок (как у DS 7 Elysee), уникальный для DS N°8 и идеально подходящий для автомобиля президента. Завершают образ черные боковые панели кузова. Подсвечиваемая решетка радиатора DS Luminascreeen выполнена в сине-бело-красных цветах Французской Республики. Среди других деталей экстерьера — специальные сине-бело-красные эмблемы, украшающие переднюю и заднюю части автомобиля, а также крепления для флагов на концах переднего бампера. Президентский DS №8 оснащен специальными поручнями и ручками для стояния, а также укороченным сиденьем.
DS N°8 Presidential был создан при участии нескольких французских мастеров и партнеров. В часности, приборная и дверные панели инкрустированы соломой от мастеров Lison de Caunes, а сатиновый цвет отделки Dream Blue от Métaphores идеально сочетается с плиссировкой от Atelier Lognon, дополненной «жемчужной» строчкой. Сиденья получили отделку из кожи Nappa и Alcantara цвета Dream Blue для уникальной изысканности, а специальную аудиосистема подготовили мастера компании Focal.
Давняя история сотрудничества в фотографиях
Автомобили Citroen, имеют многолетнюю историю использования руководителями Франции. Эта традиция продолжилась с маркой DS Automobiles в наше время: кабриолет DS 5 использовался на инаугурации Франсуа Олланда (15 мая 2012 г.), а позже он стал официальным автомобилем президента в версии с закрытым кузовом.
DS 7 Crossback использовался на инаугурации Эммануэля Макрона (14 мая 2017 г.). DS 7 Crossback Elysee стал официальный автомобиль президента с ноября 2021 года по июнь 2022 года, а с июля 2022 года его место занял новый DS 7 Elysee займет его место.
Помимо автомобилей посетители выставки смогут увидеть фотовыставку, посвященную президентским Citroen DS и SM, а также DS Automobiles, а также приобрести сувенир на память об этом визите.