История о том, что самый популярный производитель смартфонов и компьютеров в мире намерен выпустить собственный автомобиль, стара как мир. Увидит ли мир когда-нибудь заветное детище компании Apple, или же эта тема так и исчерпает себя не раскрывшись выше уровня слухов, остается, пожалуй, самой большой загадкой современности. В последнее время все больше аналитиков по всему миру считают, что "Проект Титан" мертв и компания полностью отказалась от производства своего iCar, однако с этим легко можно поспорить, учитывая, что в компании великого Стива Джобса принято хранить все разработки в строжайшем секрете.
Среди специалистов сферы электроники и технологий бытует же несколько другое мнение. Многие из них считают, что такому гиганту как Apple под силу создавать автономные технологии, позволяющие автомобилям самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования без участия человека. Однако бесплатно раздать все технические подробности данных разработок, естественно, никто не захочет, а соответственно компания будет вынуждена представить весь свой технический прогресс на собственной машине.
Очередным фактом, подтверждающим то, что Apple серьезно настроена войти в автомобильный мир является то, что в 2019 году компанией был приобретен стартап под названием Drive.AI. Что касается настоящего автомобиля, некоторые аналитики полагают, что Apple не запустит собственный автомобиль, пока технология, обеспечивающая питание полностью автономных автомобилей, не будет проверенной и надежной. В любом случае, вопрос, который больше всего терзает сейчас всех автомобилистов мира - это то, каким же будет внешний вид данного творения. Благо в наше время есть такие дизайнеры как Деян Христов, которые могут сделать первое представление о загадочном автомобиле по имени iCar.
Его Apple iCar включает в себя усовершенствованные автономные системы, обеспечивающие движение на гораздо более высоких скоростях, что объясняет внимание, уделяемое аэродинамике. Автомобиль имеет форму капли, которая, как известно, является одной из самых аэродинамичных в наше время.
Панели Apple iCar изготовлены из усовершенствованного материала, который должен быть прозрачным, легким, устойчивым и гибким, а также обеспечивающим хорошую звуко- и теплоизоляцию. В результате панели не будут окрашены. Опорная конструкция дверей в форме крыла чайки также будет выполнена из легкого материала, такого как углеродное волокно.
Выпуклая кабина iCar обеспечит хорошую посадку для 4-5 пассажиров, сидящих на вращающихся на 180 градусов сидениях. Любой из передних пассажиров может вести машину, если захочет, с помощью джойстика, хотя любая серьезная ошибка водителя будет исправлена усовершенствованной автономной системой.
Примечание. Концепция автономного шаттла Apple iCar - это исследование, разработанное независимо, которое никоим образом не связано и не одобрено Apple.
-
Событие 05 мая 2026 21:05Как Daimler-Benz поглотил американского производителя грузовиков -
Страхование 05 мая 2026 19:30Автогражданка с адвокатом: как получить защиту, а не просто бумажку -
Новинка 05 мая 2026 19:00Volkswagen представил гоночный Golf R для участия в 24 часах НюрбургрингаСпортивное подразделение немецкой компании Volkswagen готовится к поездке на знаменитый 24-марафон, который проходит на Нюрбургринге. В этом году на легендарную трассу выйдет уникальный Golf R, который посвящен 25-летию Golf R32.Для штурма «Зеленого ада» VW объединился с командой Max Kruse Racing, которая участвовала в Golf GTI Clubsport 24h на той же трассе в течение последних трех сезонов, а болид получил название Golf R 24h. Он построен на основе дорожного Golf R нынешнего поколения, но получил агрессивный аэродинамический обвес. В комплект вошли увеличенный передний сплиттер, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и соответствующий диффузор. Автомобиль имеет уменьшенный клиренс и обут в гоночные «слики». Но главным отличием от родственной переднеприводной версии GTI Clubsport 24h является наличие у Golf R 24h полного привода. По предварительным данным новинка получит в свое распоряжение модернизированную версию 2-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В прежней версии Golf GTI Clubsport 24h этот двигатель развивает мощность 256 кВт/348 л.с., а в качестве топлива используется биоэтанол E20.