Пикап Ford F-Series 48-й год подряд удерживает звание самого продаваемого грузовика в Америке — с 1977 года было продано более 33 миллионов автомобилей. Эта беспрецедентная серия также знаменует собой 43-й год его пребывания в качестве самого продаваемого автомобиля в стране в целом – подчеркивая его позицию любимого автомобиля Америки.
«Наследие F-Series – это не только результат нашего неустанного стремления к совершенствованию, но и отражение доверия между Ford, нашими дилерами и клиентами, – сказал Эндрю Фрик, президент Ford Blue. Мы глубоко благодарны за возможность обслуживать наших клиентов и стремимся продолжать помогать их бизнесу каждый день».
От F-150, который отметит свое 50-летие в 2025 году, до F-600, успех F-Series основан на стремлении Ford предлагать широкий спектр силовых агрегатов для удовлетворения потребностей каждого клиента. Ни один другой производитель не предлагает такой выбор, как Ford. От «рабочих лошадок» с бензиновыми и дизельными двигателями до гибрида PowerBoost и полностью электрического F-150 Lightning – Ford продолжает лидировать в области инноваций в категории пикапов.
-
Событие 30 апреля 2026 19:00Citroen Saxo VTS отметил свое 30-летие -
Кольцо 30 апреля 2026 18:4024 часа Нюрбургринга-2026. Команда КЦА ФАУ на старте -
Событие 30 апреля 2026 18:00Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрутШведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства.
