Китайский концерн GAC анонсировал новый электрический городской хэтчбек Aion UT. Стильная новинка обойдется всего в $9600, а запас хода составляет до 420 км.
Во время презентации Aion UT в ноябре прошлого года стартовая цена в Китае была названа порядка $13800, что вызвало оправданный скепсис, ведь конкуренция в этом сегменте очень серьезная. Перед стартом продаж в компании пересмотрели прайс-лист. Теперь стоимость модели стартует по цене всего 69800 юаней ($9600), а топовая модель обойдется в 101800 юаней ($14000).
Компактный хэтчбек приводится в движение электродвигателем мощностью 134 л.с., а в зависимости от версии питание для него будет осуществляться от батареи емкостью 34,8 кВт-ч или 44 кВт-ч. По данным производителя, новинка сможет проехать до 330 км на одной зарядке в базовой комплектации и до 420 км – в топовой версии. Комбинированный расход электроэнергии составляет 11,4 кВт-ч на 100 км. Аккумуляторные батареи заряжаются с 30% до 80% всего за 24 минуты.
Aion UT будет доступен в ряде ярких цветов в сочетании с контрастными белыми крышами. Передняя часть оснащена закругленными фарами со встроенными светодиодными ДХО, а также четырьмя светодиодными фарами в бампере. Базовая версия поставляется с 16-дюймовыми колесами, а в более дорогих комплектациях будут установлены 17-дюймовые легкосплавные диски.
Автомобиль хорошо укомплектован, несмотря на скромную цену. Все версии Aion UT в стандартной комплектации получат 8,8-дюймовую цифровую приборную панель, 14,6-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с голосовым помощником, система помощи водителю 2-го уровня, встроенный Wi-Fi, панорамный люк в крыше и беспроводное обновление программного обеспечения.
-
Событие 17 июля 2026 12:00Система «єЧерга» для грузовиков: введен новый механизм приоритетного оформления -
Новинка 17 июля 2026 11:00Возрождение легенды: Jensen готовит экстремальный трековый суперкар Interceptor GTXБританская марка Jensen, подарившая миру один из самых красивых автомобилей двадцатого века, официально объявила о своем возвращении. До конца сентября текущего года состоится глобальный дебют новой модели под названием Jensen Interceptor GTX. Производитель сразу внес ясность для коллекционеров: первая представленная машина является ультратехнологичным предсерийным прототипом, созданным исключительно для гоночных трасс, и купить ее пока невозможно.Руководство возрожденной компании подчеркивает, что проект Interceptor GTX не имеет ничего общего с популярными сегодня рестомодами или продолжением выпуска старых кузовов по заводским лицензиям. Это абсолютно новый суперкар, спроектированный с нуля на основе современных гоночных технологий. Автомобиль получил прогрессивное пространственное алюминиевое шасси, поверх которого установлены полностью алюминиевые кузовные панели, изготовленные мастерами вручную. Использование легкого металла позволило снизить массу купе. Премьеру модели специально приурочили к знаковой дате – ровно 60 лет назад дебютировал оригинальный Jensen Interceptor.В движение трековый прототип приводится мощным бензиновым V8 с приводным нагнетателем. Создатели сознательно отказались от использования тяжелых гибридных систем, чтобы подарить водителю аналоговые ощущения от управления мощным заднеприводным автомобилем.Официально поставщик силового агрегатов пока не назван, однако по инсайдерской информации под капотом пропишется 6,2-литровый мотор LT4 от концерна General Motors. Для сравнения, на американском суперседане Cadillac CT5-V Blackwing этот компрессорный двигатель развивает 685 л.с. и 911 Нм крутящего момента. Управляющий директор Jensen International Дэвид Дюэрден подтвердил, что Interceptor GTX – это не статичный выставочный шоу-кар, а полноценная лаборатория на колесах. Именно этот ходовой прототип проложит дорогу для последующих серийных клиентских машин, причем в гамме запланированы как экстремальные версии для треков, так и роскошные варианты для дорог общего пользования.Справка «АЦ»Оригинальное британское купе класса Гран Туризмо Jensen Interceptor выпуcкалось с 1966 по 1976 год на заводе в Вест-Бромидже. Автомобиль сочетал в себе элегантный европейский дизайн от итальянского кузовного ателье Carrozzeria Touring и американскую мощь огромных карбюраторных V8 серии Big Block от концерна Chrysler. Самой известной модификацией семейства стала революционная версия Interceptor FF, выпущенная в 1966 году. Она вошла в мировую историю как первый в мире серийный легковой автомобиль, оснащенный системой постоянного полного привода и механической антиблокировочной системой тормозов ABS, опередив легендарную Audi Quattro почти на 15 лет. -
Дороги 17 июля 2026 10:00В Киеве с 17 по 20 июля ограничат движение транспорта по Южному мосту
