С учетом снижения интереса к электромобилям южнокорейская компания Genesis планирует представить покупателям большой ассортимент гибридов, спрос на который постоянно растет. Руководитель Genesis Майк Сонг подтвердил планы по использованию гибридных технологий в максимально возможном числе моделей, прежде чем корейский бренд перейдет на электромобили.
Первоначально компания Genesis обещала перейти на выпуск электромобилей с 2025 года, но теперь эта стратегия была скорректирована в пользу гибридов. По мнению руководителя премиального бренда, Genesis никогда не предлагал гибридов, поскольку его серийные модели были доступны с неэлектрифицированными ДВС или в полностью электрическом исполнении.
На “Фестивале скорости” в Гудвуде, Сонг рассказал, что пять лет назад все в Genesis ожидали, что «эра электромобилей наступит очень быстро», поэтому желали стать «лидером и революционером в сфере электромобилей». Однако сейчас «клиенты хотят гибрид больше, чем электромобиль», что побудило Genesis вывести гибридную технологию на рынок «как можно скорее» и применить ее «к как можно большему числу моделей».
Тайрон Джонсон, директор по разработке автомобилей Genesis, добавил: «В Европе, пять или шесть лет назад все очень нервничали по поводу штрафов за выбросы CO2, и поэтому было принято много решений по этому поводу. Но сегодня мы добились больших успехов во многих направлениях и это позволяет нам делать то, что еще пять лет назад было невозможно».
В планах компании представить ассортимент гибридных моделей, причем, это будут не только традиционные HEV, PHEV, но и варианты с бензогенераторами, способными максимально увеличить запас хода.
-
Событие 14 июня 2026 13:00Как на Mercedes-Benz C111 устанавливали рекорды скоростиПрошло ровно 50 лет, как с 12 по 15 июня 1976 года на гоночной трассе в Нардо (Италия) экспериментальный автомобиль Mercedes-Benz C111-IID установил сразу 16 рекордов, 13 из которых для дизельных машин. Автомобиль в течение 64-часового заезда, с четырьмя водителями сменявшими друг друга каждые 2,5 часа, показал среднюю скорость 250 км/ч. За сиденьями был установлен 5-цилиндровый трехлитровый дизельный двигатель OM617LA, построенный на базе мотор с серийной модели Mercedes-Benz 240D (W115). Здесь применили турбонагнеталь и воздушный интеркулер. В итоге мощность достигла 190 л. с., что на 110 л. с. превышала показатели донора. Отметим, что самый первый экспериментальный автомобиль С111 был представлен на Франкфуртском автосалоне 1969 года. Машина произвела фурор. Она получила эффектный по дизайну кузов, изготовленный из армированного стеклопластика. Вторым ноу-хау стал роторный двигатель Ванкеля, расположенный за сиденьями. При рабочем объеме трех роторов 1,8 л он развивал 280 л. с. и разгонял машину до 270 км/ч. А на Женевском автосалоне 1970 года представили модернизированную модель – С111-II. Она получила улучшенную аэродинамику – коэффициент Сd уменьшился с 0,35 до 0,325. Двигатель был уже с четырьмя роторами – мощностью 350 л. с. «Максималка» возросла до 300 км/ч. На машине также испытывали автоматическую коробку передач и систему ABS от Bosch. Однако роторный двигатель был неэкономичным, что в свете разразившегося в 1973 году топливного кризиса привело к свертыванию работу по этому агрегату. Ему на смену пришел вышеуказанный дизель – на модели Mercedes-Benz C111-IID. В 1978 году появился автомобиль C111-III, получивший совершенно иной кузов, с акульим плавником сзади. Аэродинамика была просто фантастическая – Сd cоставил всего 0,183. Дизельный двигатель перешел от предшественника, но его мощность увеличили до 230 л. с.. На гоночной трассе в Нардо машина установила 9 абсолютных рекордов, со средней скоростью 314 км/ч. Самая высокий показатель составил 321 км/ч на отрезке в 500 км. При этом средний расход топлива составил всего 16 л на 100 км. А вот cледующая «лаборатория на колесах» - C111-IV, представленнвя в 1979 году, отличалась уже не только кузовом, но и силовым агрегатом. Последний представлял собой бензиновый V8, модели M117 рабочим объемом 4,8 л. Здесь было сразу два турбонагнетателя. Эта машина установила рекорд скорости – 403,978 км/ч. -
Новинка 14 июня 2026 11:00Scania представила электрический грузовик для спасателей -
Событие 13 июня 2026 15:00На чем ездит Криштиану Роналду: самый дорогой гараж среди игроков Чемпионата мира по футболу FIFA 2026
