Японская компания Honda продолжает целенаправленно обновлять модельную гамму на европейском рынке. Обновлению подвергся популярный компактный кроссовер HR-V, который получил свежий дизайн и улучшенную шумо- и звукоизоляцию.

Дебют модели состоялся три года назад, поэтому в компании решили провести плановое обновление для модели. Honda HR-V e:HEV получил новую облицовку радиатора, иной передний бампер и обновленную светотехнику. Также расширена палитра цветов за счет новых оттенков Sage Green, Seabed Blue и Urban Grey.

В топовой комплектации Advance Style Plus для HR-V предусмотрены панорамная стеклянная крыша, облицовка радиатора Crystal Black и комплект новых 18-дюймовых легкосплавных дисков.

Внутри можно обнаружить цифровой кокпит с 7-дюймовой шкалой приборов, 9-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, новый блок управления климатом, панель для беспроводной зарядки гаджетов. Особое внимание было уделено шумо- и звукоизоляции. В частности, автомобиль получил дополнительные звукопоглощающие материалы и новые стекла. Оборудование для обеспечения безопасности было улучшено за счет добавления системы камер Multi View и расширенного функционала системы Traffic Jam Assist.

Гибридная установка e:HEV включает знакомый 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC, два электродвигателя, трансмиссию с фиксированной передачей и литий-ионный аккумулятор. Суммарная отдача силового агрегата составляет 96 кВт/131 л.с., а вся эта мощь отправляется к передним ведущим колесам.

Продажи обновленной Honda HR-V e:HEV в Европе начнутся в ближайшее время. Цены будут объявлены позднее.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es