Стильный дизайн, передовые технологии и внушительный запас хода – все это о компактном Hyundai Ioniq 3, который готовится к выходу на рынок. Он составит конкуренцию Kia EV3, Volkswagen ID.3, Peugeot e-308, Mini Aceman Electric, Cupra Borne, MG4, BYD Dolphin и Skoda Enyaq.
Новинка, дизайн которой вдохновлен Three Concept, дебютирует в первой половине 2026 года и может стать одной из самых значимых глобальных электрических моделей Hyundai. Она займет место в линейке марки ниже Ioniq 5 и Ioniq 6, сочетая в себе доступность с удобством повседневного использования. Ioniq 3 получит купеобразный дизайн кузова с выразительной передней частью, где доминируют двухъярусные фары и еще крупный воздухозаборник, который дополняют черные глянцевые вставки.
Можно отметить чистый, лаконичный профиль с плавными поверхностями и пересекающимися линиями, а также высоко расположенный блок задних фонарей, который растянулся во всю ширину кормы. Эффектный диффузор концепта не дожил до серийной версии, но есть едва заметный спойлер. Завершают образ крупные колеса с оригинальным дизайном.
В кабине Hyundai Ioniq 3 реализовано ряд новых решений. Например, электрокар получил большой дисплей информационно-развлекательной системы в стиле Tesla, которая построена на базе Android Automotive OS и предоставляющая голосовое управление навигацией, а также другими функциями автомобиля. Управление климат-контролем будет осуществляться с помощью физических кнопок. В остальном, салон выдержан в том же дизайнерском стиле, что и другие модели Ioniq, с минималистичными дверными панелями и овальными элементами отделки.
Технические характеристики держатся в секрете. Известно, что Ioniq 3 будет работать на упрощенной версии платформы E-GMP и получит в оснащение один электромотор мощностью 201 л. с. Потенциальная версия N Performance может получить двухмоторную установку. На выбор будут предложены батареи на 58 и 81 кВтч, которые обеспечат пробег до 650 км.
Электромобиль будет производится на заводе компании в Турции и не будет предлагаться на рынке США. А вот в Европе компания надеется на успех.