На cамодельном автомобиле Kozak Electro отправиться из Украины в Европу и проехать 3700 км. В такое не верили даже разработчики проекта #kozakelectro - трое парней, которые сами себя прозвали «паникер, оптимист и реалист». Они добились своего и проехали от Днепра до Берлина и обратно.
В основу электрокара положили старую «Таврию» в грузопассажирском исполнении ЗАЗ-11024 – с выпуклой крышкой багажника. На работу ушло 4 месяца и более 5000 долларов. В итоге получился уникальный Kozak Electro.
Запасу хода может позавидовать даже Tesla: 300 км на основных батареях плюс еще 200 км от Power Bank, который машина возит за собой на прицепе. В Польше автомобиль забастовал: «Появился стук, потекло масло, посыпалась стружка, - рассказывают создатели машины». Оказывается, накрылась коробка передач. Хорошо, что в Варшаве быстро нашли списанную КП и машину быстро поставили на ход.
Электрокар способен разгоняться до 110 км/ч. Участники автопробега похвалили развитую сеть зарядных станций в Украине. В Берлине Kozak Electro подзарядился бок-о-бок с Tesla Model S и ее владелец был просто в восторге. Кстати, нашу машину оценили и в украинском посольстве.
Создатели Kozak Electro не останавливаются на достигнутом и хотят построить более совершенную машину. Энтузиасты с гордостью заявляют, что если трое простых ребят смогли собрать в гараже электрокар, способный доехать до Берлина, значит - Украина все-таки может.
https://www.youtube.com/watch?v=8b7UivQmJuk&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3YFNxllu5z9P939Vp_gE_J1-flRA11uv5sXVCeJ9thn23oWBKggb2sHcM
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
