В Украине состоялась презентация нового компактного кроссовера MG ZS. Новинка будет доступна как с традиционными бензиновыми моторами, так и с инновационным гибридным силовым агрегатом.
Компактный кроссовер MG ZS разработан китайским концерном SAIC. Первое поколение модели дебютировало 9 лет назад, а в прошлом году компания презентовала вторую генерацию. Нынешней весной автомобиль прибыл в Украину. Это глобальная модель концерна, и ее можно встретить в Австралии, Южной Америке, Индии, странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, а также в Европе. Благодаря своим сбалансированным потребительским характеристикам этот кроссовер получил теплый прием у покупателей далеко за пределами Поднебесной.
Второе поколение MG ZS получило свежий дизайн в новой стилистике бренда с крупной облицовкой радиатора, L-образными боковыми воздухозаборниками и тонкой хромированной полоской, объединившей фары. При длине 4,3 м автомобиль находится на границе В-/С-SUV, что позволит ему привлечь более широкую покупательскую аудиторию. Для базовой версии будет 3,5-дюймовый экран на шкале приборов и дисплей медиасистемы диагональю 10,25 дюйма. Для более дорогих версий на панели приборов появится 7- и 12,3-дюймовый экраны соответственно.
Украинским покупателям будет предложено несколько вариантов силовых агрегатов. Версия начального уровня оснащается 1,5-литровым атмосферным бензиновым мотором (85 кВт/116 л.с.) и 5-ступенчатой МКП, а стоимость стартует с отметки $18680. Доплатив $1300 вместо «механики» вы получите бесступенчатый вариатор. В средней комплектации с 1,5-литровім ДВС и вариатором новинка будет стоить от $21900, а за топовую версию с турбированным 125-сильным мотором и вариатором просят от $23800.
Но самой интересной новинкой станет вариант с гибридным силовым агрегатом Hybrid+. При ее создании основной акцент уделялся электрической составляющей, что предполагает минимальное использование ДВС. Уже знакомый четырехцилиндровый атмосферный 1,5-литровый мотор работает по экономичному циклу Аткинсона и имеет тепловой КПД 41%. Он развивает мощность 75 кВт/102 л.с., а крутящий момент достигает 128 Нм. Тяговый электромотор, который встроен в инновационную 3-ступенчатую гибридную трансмиссию, развивает 136 л.с. и 250 Нм. Питание для электромотора обеспечивает батарея емкостью 1,83 кВт-ч, установленная под задним сиденьем, а когда она разряжается, то в дело вступает генератор.
Кроссовер снаряженной массой 1410 кг может набрать «сотню» за 8,7 с, максимальная скорость достигает 167 км/ч. Управляющая электроника обеспечивает 8 различных режимов работы силового агрегата в зависимости от нагрузки и других факторов.
MG ZS Hybrid+ будет доступен в единственной, но хорошо укомплектованной версии Lux, которая включает, в том числе, полный электропакет, камеры заднего вида, аудиосистему с 6-ю динамиками, 6 подушек безопасности и прочие приятные и полезны опции. Стоимость гибрида стартует с $26980 грн.
-
Событие 29 июня 2026 12:00Cupra готовит сюрприз к Фестивалю скорости в ГудвудеИспанский автомобильный бренд Cupra, являющийся спортивным подразделением концерна SEAT и входящий в состав Volkswagen Group, официально подтвердил свое первое в истории участие в легендарном британском Фестивале скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed). На мероприятие, которое пройдет в июле этого года в Западном Суссексе, молодая марка из Барселоны привезет свою смелую концепцию электрификации и прогрессивного дизайна. Представители компании заинтриговали международную прессу заявлением, что публику ожидает сразу несколько неожиданных мировых анонсов и громких премьер.Главной звездой испанского стенда станет полностью электрический компактный хетчбэк Cupra Raval. Данная модель олицетворяет видение бренда относительно будущего городской мобильности и доступного спортивного драйва на электротяге. Однако статичной экспозицией испанцы не ограничатся. На протяжении всех четырех дней фестиваля два абсолютно новых секретных автомобиля Cupra примут участие в знаменитом динамическом заезде – скоростном подъеме на легендарный Гудвудский холм (Goodwood Hill Climb). Официальная презентация новейших разработок для международной прессы и широкой общественности запланирована на открытие фестиваля, которое состоится в четверг, 9 июля. Помимо показа самих машин, Cupra привезет в Великобританию звездных амбассадоров бренда и подготовит интерактивные зоны, где каждый посетитель сможет прочувствовать так называемый «дух бунтаря» (challenger spirit), ставший визитной карточкой марки. Сам Фестиваль скорости продлится с 9 по 12 июля.Справка «АЦ»Суббренд Cupra (название происходит от словосочетания Cup Racing) долгое время использовался компанией SEAT исключительно для обозначения «заряженных» модификаций своих серийных моделей, таких как Ibiza и Leon. Первым в истории самостоятельным автомобилем подразделения Cupra, дебютировавшим в 1996 году, стал трехдверный хетчбэк SEAT Ibiza Cupra, оснащенный 2,0-литровым 16-клапанным атмосферным двигателем мощностью 150 л.с. Эта машина была выпущена в честь триумфальных побед заводской команды SEAT в мировом раллийном чемпионате FIA 2L World Rally Cup. Только в 2018 году Cupra официально отделилась в полностью независимый бренд со своей уникальной философией, собственным логотипом медного цвета и отдельной линейкой моделей, полностью сфокусированной на премиальном сегменте и электромобилях. -
Новинка 29 июня 2026 11:01Новый Defender получит рамную платформу от StellantisБританский концерн Jaguar Land Rover (JLR) рассматривает возможность выпуска принципиально новой линейки внедорожников под брендом Defender, которая будет создаваться в тесной кооперации с транснациональным концерном Stellantis. В мае текущего года компании подписали стратегическое соглашение, позволяющее собирать британские внедорожники на американских заводах Stellantis. Такой шаг поможет JLR полностью обойти жесткие импортные тарифы США и максимально адаптировать продукцию под специфические запросы американских водителей.На данный момент топ-менеджеры JLR держат в секрете точные названия будущих моделей, однако в ходе презентации для инвесторов они официально подтвердили, что технологии Stellantis позволят бренду Defender «выйти в смежные рыночные сегменты», где британская марка сейчас вообще не представлена. Ведущие профильные аналитики выдвигают две основные аналитические стратегии развития этого проекта:• Упрощенный и брутальный соперник для Ford Bronco и Jeep Wrangler: JLR может использовать готовые рамные архитектуры Stellantis (Body-on-Frame) для создания относительно доступного, спартанского Defender с акцентом на экстремальный оффроуд. Логичным развитием этой линейки для рынка США станет появление утилитарного пикапа, который в данный момент отсутствует в семействе Defender. • Ультрапремиальный полноразмерный SUV для миллионеров: Руководство JLR отдельно подчеркивает колоссальную концентрацию богатства в Америке. Другим вектором может стать разработка огромного роскошного Defender на базе будущего рамного Ram Ramcharger (который разделит узлы с премиальным Jeep Grand Wagoneer). Такой автомобиль получит мощные двигатели V8, шестизначный ценник в долларах и займет нишу между стандартным Defender и флагманскими Range Rover.Северная Америка уже обеспечивает порядка 28% от общего объема мировых продаж JLR. Стратегическая цель британцев заключается в том, чтобы за счет экспансии и новых локализованных моделей увеличить объемы реализации в США до уровня нынешних суммарных глобальных продаж компании, составляющих более 350 тысяч машин в год. -
Дороги 29 июня 2026 10:00В Киеве на месяц частично ограничат движение по проспекту Романа Шухевича
