Недавно autocentre.ua писал про то, что “Новый бюджетник Dacia поймали без камуфляжа”. В ответ мы поличили многочисленные запросы касательно того, когда такая машина появится в Украине, и куди исчезли привычные для большинства модели Renault Logan и Renault Sandero, а также его “кроссоверная версия” Sandero Stepway.
Куди исчез Logan?
Народний любимец среди недорогих седанов Renault Logan исчез с украинского рынка во время смены поколения. Новый Logan остался на рынке Європи, а для Украины предложили иную модель – Taliant. Такую информацию предоставили autocentre.ua в представительстве Renault Ukraine.
В отличие от стилистики нового Logan, имеющего дизайн родственный Duster, седан Taliant ближе к седану Renault Megane IV поколения.
Обзор этой модели можно почитать на autocentre.ua в нашем тесте.
Будет ли замена Sandero?
Что касается компактного хэтчбека Sandero, который, кстати, является самым продаваемым новым авто в Европе, то модель в Украине стала жертвой "кроссоверизации" рынка. Сегмент обычных хэтчбеков массово исчезает, а на их место приходят кроссоверы. Об этом мы не раз писали в наших обзорах и тест-драйвах. Примером может служить Ford. У него из модельной линейки не только в Украине, но и по всему миру исчезла модель Fiesta, а этот сегмент теперь занимает Ford Puma, тест-драйв которого мы недавно провели.
Аналогичная ситуация сложилась и с Renault Sandero и Sandero Stepway. При смене поколений обе модели заменил новый компактный кроссовер Kardian.
С точки зрения практичности это не вызывает вопросов. Но цена кроссоверов всегда выше, поэтому рынок остался без недорогого и практичного хэтчбека. Итак, самой доступной моделью в гамме Renault стал седан.
Статьи по теме
-
Военная техника 13 мая 2026 20:20От Marder до IRIS-T: какое немецкое оружие получила Украина с начала полномасштабного вторжения -
Событие 13 мая 2026 18:00Открыт новый завод по выпуску грузовиков и автобусов Mercedes-BenzКомпания Mercedes-Camiones y Buses – дочернее предприятие Daimler Truck – открыла в Сарате, что к северу от Буэнос-Айреса, новый производственный комплекс общей площадью 20 га. Здесь будут собирать грузовики моделей Atego и Accelo, а также автобусные шасси с передним и задним расположением двигателя (OF/OH). На территории также располагается первый в Аргентине завод по восстановлению запчастей для грузовиков и автобусов – коробок передач, двигателей, включая головок цилиндров и др. На данный момент здесь уже восстановлено порядка 9600 деталей. Здесь же находится и Центр логистики запасных частей и комплектующих, запущенный в 2024 году. Общие инвестиции в постройку комплекса составили 110 млн долларов. Отметим, что первый завод Mercedes-Benz был открыт в Аргентине еще 75 лет назад. Это было первое производственное предприятие марки с трехлучевой звездой за пределами Германии. Здесь освоили выпуск грузовика модели LO 3500, легшим в основу и первым автобусам. По итогам 2025 года, компания Mercedes-Camiones y Buses лидирует на местном рынке грузовиков и автобусов, занимая долю 33,4% и 61,3% соответственно. -
Новинка 13 мая 2026 17:00На базе Volkswagen Crafter в Украине сделали школьный автобус
