Итальянская компания Lamborghini отметила 20-летие своего фирменного дизайн-центра Lamborghini Centro Stile созданием футуристического концепта Manifesto. Новинка демонстрирует направление развития стилистики марки.
По словам создателей, Manifesto – «визионерская скульптура», демонстрирующую «потенциальное будущее уникальной дизайнерской ДНК бренда». Несколько фотографий и рендеров опубликовал директор по дизайну Lamborghini Митя Боркерт.
Экстремальный гиперкар получил характерные для машин марки крупные воздухозаборники в передней части, треугольные фары и Y-образные дневные ходовые огни. В формах кузова прослеживается эволюция стилистки от легендарного Countach до современных моделей марки.
В дизайне кузова обтекаемые поверхности переходят в острые грани. Стеклянный купол переходит в крышку моторного отсека с 12-ю стилизованными прорезями, символизирующими 12-цилиндровый мотор. В нижней части кормы доминирует массивный карбоновый диффузор. Дизайнеры также снабдили модель Y-образными задними фонарями и черной панелью с логотипом Lamborghini.
После перехода компании под крыло концерна VW подход к дизайну моделей стал системным, а благодаря рстараниям руководителя отдела дизайна Audi Вальтера да Сильвы у Lamborghini в 2005 году появилась собственная дизайн-студия. По словам генерального директора Lamborghini Стефана Винкельманна Lamborghini Centro Stile «не только усилил роль дизайна в создании выдающихся итальянских суперкаров, но и постоянно расширяет границы, чтобы воплотить в жизнь то, что отличает продукцию Lamborghini, – от концепт-каров до уникальных моделей для коллекционеров».
-
Событие 05 июля 2026 20:00В Киеве замечен американский седан с компоновкой от концепт-кара -
Ретро 05 июля 2026 13:00Как прошел слет любителей роскошных автомобилей скорой помощи (ВИДЕО) -
Ретро 05 июля 2026 11:00Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилейСамый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
