Аукціонний будинок Broad Arrow Auctions пропонує придбати унікальний Jaguar, який належав австралійському гонщику Формули-1 Полу Хокінсу. За ексклюзив планують виручити близько 7 млн. доларів.
Гоночний Jaguar D-Type – легенда автоспорту. Випускався з 1954 по 1957 рік, він був розроблений з однією метою: виграти перегони «24 години Ле-Мана», в якій він переміг тричі поспіль у 1955, 1956 та 1957 роках. Усього було випущено 71 екземпляр, і пропонований на аукціоні болід є одним із найостанніших. Він чудово зберігся, бо жодного разу не брав участі у перегонах.

Цей D-Type з шасі XKD 551 було продано першому власнику у жовтні 1957 року. Машина була переобладнана для використання на дорогах загального користування, що вимагало встановлення пасажирських дверей, лобового скла та зняття центральної перегородки. Автомобіль кілька разів змінював власників, одним із яких був австралійський гонщик Формули-1 Пол Хокінс.

У 70-х роках машину знову повернули до гоночної специфікації. З 1994 року D-Type перебував у зборах швейцарського колекціонера. Рядний шестициліндровий двигун, з яким він вийшов із заводу, був повністю перебраний у 2005 році.
Автомобіль буде продано на торгах, а попередня ціна унікального лота очікується на рівні 6,5-7,8 млн доларів.
Нагадаємо, що найдорожчим D-Type, колись проданим на аукціоні, був гоночний болід команди Ecurie Ecosse, який здобув перемогу в перегонах «24 години Ле-Мана» 1956 року. У 2016 році його придбали за астрономічну суму 21,78 млн доларів.

Як раніше повідомляв "Автоцентр", Jaguar D-Type легендарного Стірлінга Мосса був запропонований на аукціоні Broad Arrow на початку березня і пішов з молотка за $4295000.
-
Новинка 10 мая 2026 09:00Renault 4 E-Tech получил нестандартную версию с брезентовой крышей -
-
Событие 09 мая 2026 13:00Египетские водородные автобусы приходят в ЕвропуИзвестный египетский автопроизводитель MCV поставил 35 водородно-электрических автобусов C127 FC LE компании ÖBB Postbus для использования в региональных транспортных перевозках в Каринтии, Австрия.Официальная передача машин состоялась 6 мая 2026 года в Виллахе одновременно с открытием первой водородной заправочной станции, подключенной к проекту. По данным MCV, этот парк представляет собой крупнейшее на сегодняшний день развертывание водородных автобусов в Австрии . Уже с июня автобусы будут курсировать по региональным и междугородним маршрутам в нескольких районах Каринтии. Согласно пресс-релизу MCV, эти транспортные средства предназначены для дальних поездок и работы в сложных условиях местности, с заявленным запасом хода до 400 км на одной заправке. Представленная модель — это MCV C127 FC LE, низкопольный водородно-электрический автобус, представленный на выставке Busworld 2025 и разработанный для междугородних перевозок. Транспортное средство сочетает в себе систему топливных элементов и аккумуляторно-электрическую силовую установку. Технические характеристики, опубликованные производителем, указывают на наличие аккумуляторной батареи емкостью 117 кВт·ч, системы топливных элементов Ballard мощностью 100 кВт и баллонов для перевозки около 40 кг водорода. Автобус рассчитан на 68 пассажиров (мест для сидения – 41).