Lexus использовал автошоу Japan Mobility Show в Токио для демонстрации своего будущего электромобиля, предназначенного «для роскошного образа жизни без чувства вины». Пока это только концепт под названием LF-ZC, которое расшифровывается как Lexus Future Zero-Emission Catalyst.
В LF-ZC применены новая архитектура и модульная конструкция, производимая с посредством гигакастинга (Gigacasting), то есть методом литья под давлением. Эту технологию Tesla использует на своих заводах в США, Китае и Германии. При этом кузов автомобиля делится на три части: переднюю, центральную и заднюю. Таким образом передняя и задняя части LF-ZC остаются структурно независимыми, что позволит интегрировать новые, более эффективные батареи.
Габариты шоу-кара — 4750 х 1880 х 1390 мм. Размер колесной базы — 2890 мм. У него обтекаемый кузов с низкой крышей, заканчивающейся у верхней кромки багажника. Длинное ветровое стекло заходит за головы передних пассажиров, обеспечивая обширное поле обзора. В профиль и формой задней части кузова LF-ZC напоминает Toyota Prius.
Как утверждается, коэффициент аэродинамического сопротивления концепта составляет около 0,2. Для сравнения, у нового седана Tesla Model S коэффициент лобового сопротивления 0,208. Lexus намерен обеспечить своим будущим электромобилям в двое больший запас хода, чем могут предложить представленные на рынке модели. В случае LF-ZC — 1000 км. Такую дальнобойность должны обеспечить призматические батареи нового поколения, более легкие и энергоемкие.
Помимо новой архитектуры Lexus разрабатывает программную платформу Arene OS. Как заявляется, она обеспечивает расширенные функции мультимедиа и безопасности, а также поддерживает обновления «по воздуху». Из интересного обещаны проекционный дисплей и «дворецкий» с искусственным интеллектом, который реагирует на голосовые команды, указывает направления и регулирует режим вождения.
Информации о силовой установке LF-ZC компания не предоставила. Известно только, что концепт оснащен фирменным полным приводом Direct4 и системой дистанционного управления, аналогичной Lexus RZ.
Более подробная информация о Lexus LF-ZC появится по мере приближение к серии. Товарный автомобиль обещают в 2026 году.
-
важно 28 июня 2026 14:00Какие автомобили дебютировали в год принятия Конституции Украины: главные премьеры 1996-го -
Тюнинг 28 июня 2026 13:00В Киеве замечен уникальный кабриолет «Запорожец» (ВИДЕО) -
Событие 28 июня 2026 11:00Как обычное кухонное полотенце поможет мгновенно охладить автоЕвропейские водители во время экстремальных летних волн жары все чаще прибегают к нестандартным, но проверенным бытовым методам борьбы с перегревом в салоне. Британские автомобильные эксперты поделились простым и чрезвычайно бюджетным лайфхаком, который позволяет существенно повысить эффективность работы автомобильной климатической системы и обеспечить мощный приток прохлады за считанные секунды.Суть метода заключается в использовании обычного тканевого кухонного полотенца. Его необходимо тщательно смочить водой до полного насыщения влагой, а затем положить в морозильную камеру на ночь до полного замерзания. Перед началом поездки замороженную ткань достают и аккуратно фиксируют непосредственно перед центральными дефлекторами обдува на приборной панели автомобиля. При включении кондиционера поток теплого или недостаточно охлажденного воздуха из вентиляционной системы проходит сквозь ледяную ткань. Благодаря этому воздушный поток мгновенно теряет температуру, становясь максимально холодным и свежим. Дополнительно такой способ препятствует циркуляции сухого и застоявшегося воздуха в салоне в начале поездки, пока сама климатическая установка только выходит на рабочие параметры. Этот простой предмет, который есть на любой кухне, позволяет значительно быстрее сбить температуру в салоне без дополнительной нагрузки на компрессор.
