Новое детище британских мастеров посвящена успехам McLaren в японском гоночном чемпионате JGTC. Всего будет выпущено 61 экземпляр, причем, можно будет заказать как купе, так и родстер. Новинка получила обозначение 750S JC96 и создана в честь McLaren F1 GTR под номером 61, выигравшему чемпионат среди пилотов JGTC в 1996 году — отсюда и название, и ограниченный тираж.
Ливрея оригинального гоночного автомобиля была выкрашена в цвета спонсора – сигарет Lark – сочетающие оттенки Rocket Pink и Tarmac Grey. Новая версия имеет похожую графику, доступную в четырех оттенках: Memphis Red, Titanium Silver, Ice White и Graphite Grey, — выбранных для совместимости с широкой цветовой палитрой 750S и уникальными опциями программы окраски MSO Bespoke.
В качестве опции MSO предлагает ливрею JC96 Tribute, расписанную вручную, которая будет предложена только для четырех суперкаров этой серии.
Все модели C96 оснащены 15-спицевыми сверхлегкими коваными легкосплавными дисками Delta — современным аналогом дисков F1 GTR Longtail. Они сочетаются с золотыми тормозными суппортами, а также с покрытием Natural Titanium для спортивной выхлопной системы из нержавеющей стали.
Кроме того, JC96 в стандартной комплектации оснащен комплектом MSO High Downforce Kit, который впервые представлен на 750S Spider. В комплектацию входят более агрессивный сплиттер, увеличенный активный задний спойлер со встроенными торцевыми пластинами и воздухозаборники под крыльями, увеличивающие прижимную силу на 10%. 4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами развивает мощность 740 л.с. и крутящий момент 790 Нм.
В салоне появились золотистые педали, соответствующие акценты на переключателях и табличка с номером автомобиля на карбоновом монококе. Покупатели могут выбрать один из трех вариантов обивки салона алькантарой Full Alcantara с контрастной строчкой и надписью JC96 на подголовниках и подлокотниках. Также по всему салону имеются вставки Carbon Black и детали Brushed Dark Titanium.
Дополнительные опции включают пакет оформления интерьера MSO, который добавляет рисунок тигровых полос JC96 на рулевое колесо и подрулевые переключатели, уникальный ключ, табличку McLaren Track Record на багажнике и многое другое. Учитывая, что запланировано всего 61 экземпляр и есть возможность кастомизации MSO, можно ожидать, что цена будет значительно выше, чем у стандартного 750S.
-
Военная техника 06 апреля 2026 18:00Швеция поставит Украине зенитные комплексы Tridon Mk2 -
Тюнинг 06 апреля 2026 17:00Раритет от Alpina отправился к новому владельцуВ продаже на одном из популярных онлайн-аукционов выставили редкий универсал Alpina B6. В начале 90-х компанией из Бухлоэ было изготовлено всего 67 экземпляров спорткара.Стильный «заряженный» универсал Alpina B6 2.7 Touring 1991 года создан на базе M3 (E30). Особенность модели заключается в том, что компания BMW никода не выпускала аналогичных моделей, поэтому мастерам Alpina пришлось самостоятельно закрывать брешь в модельной гамме баварского производителя. Таких машин было собрано всего 67, причем, предназначались они преимущественно для японского рынка. Автомобиль украшен золотистыми декалями Alpina, которые контрастируют с глубоким черным оттенком Diamond Black, придавая машине выразительный облик. Широкий передний бампер с дополнительной светотехникой добавляет внешности агрессии, а дополняют образ ажурные 16-дюймовые легкосплавные диски Alpina с 20-ю «спицами». В Бухоэ не решились устанавливать на машине экстремальные трубы Takeyari, но пара загнутых хромированных патрубков все равно выглядит весьма экстравагантно. В салоне установили передние ковшеобразные сиденья с отделкой из черной ткани с сине-зеленой декоративными полосами, потолок из алькантары. Четырехспицевый руль и деревянную рукоятку рычага переключения передач украшает эмблема Alpina. В оснащение входят люк в крыше, электростеклоподъемники, кондиционер и стереосистема с кассетным проигрывателем. Под капотом заднеприводного универсала расположен атмосферный 2,7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Он оснащен поршнями Mahle, специальным распределительным валом, модифицированной головкой блока цилиндров, новой выхлопной системой и переработанным блоком управления двигателем. В результате мощность достигает 210 л.с. В паре с этим мотором работает 5-ступенчатая МКП, а реализовать потенциал силового агрегата помогает дифференциал повышенного трения. В результате на разгон от 0 до 100 км/ч универсалу требуется 6,9 с, а максимальная скорость достигает 225 км/ч. Пробег Alpina B6 составляет скромные для 35-летней машины 163 тысячи км. Новому владельцу раритет обошелся в 47 тысяч евро. Для сравнения, стоимость нового универсала M3 от BMW стартует с 108900 евро. -
Событие 06 апреля 2026 16:00В Украине изготовили мощный автотопливозаправщик на вездеходном шасси
