Новое детище британских мастеров посвящена успехам McLaren в японском гоночном чемпионате JGTC. Всего будет выпущено 61 экземпляр, причем, можно будет заказать как купе, так и родстер. Новинка получила обозначение 750S JC96 и создана в честь McLaren F1 GTR под номером 61, выигравшему чемпионат среди пилотов JGTC в 1996 году — отсюда и название, и ограниченный тираж.
Ливрея оригинального гоночного автомобиля была выкрашена в цвета спонсора – сигарет Lark – сочетающие оттенки Rocket Pink и Tarmac Grey. Новая версия имеет похожую графику, доступную в четырех оттенках: Memphis Red, Titanium Silver, Ice White и Graphite Grey, — выбранных для совместимости с широкой цветовой палитрой 750S и уникальными опциями программы окраски MSO Bespoke.
В качестве опции MSO предлагает ливрею JC96 Tribute, расписанную вручную, которая будет предложена только для четырех суперкаров этой серии.
Все модели C96 оснащены 15-спицевыми сверхлегкими коваными легкосплавными дисками Delta — современным аналогом дисков F1 GTR Longtail. Они сочетаются с золотыми тормозными суппортами, а также с покрытием Natural Titanium для спортивной выхлопной системы из нержавеющей стали.
Кроме того, JC96 в стандартной комплектации оснащен комплектом MSO High Downforce Kit, который впервые представлен на 750S Spider. В комплектацию входят более агрессивный сплиттер, увеличенный активный задний спойлер со встроенными торцевыми пластинами и воздухозаборники под крыльями, увеличивающие прижимную силу на 10%. 4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами развивает мощность 740 л.с. и крутящий момент 790 Нм.
В салоне появились золотистые педали, соответствующие акценты на переключателях и табличка с номером автомобиля на карбоновом монококе. Покупатели могут выбрать один из трех вариантов обивки салона алькантарой Full Alcantara с контрастной строчкой и надписью JC96 на подголовниках и подлокотниках. Также по всему салону имеются вставки Carbon Black и детали Brushed Dark Titanium.
Дополнительные опции включают пакет оформления интерьера MSO, который добавляет рисунок тигровых полос JC96 на рулевое колесо и подрулевые переключатели, уникальный ключ, табличку McLaren Track Record на багажнике и многое другое. Учитывая, что запланировано всего 61 экземпляр и есть возможность кастомизации MSO, можно ожидать, что цена будет значительно выше, чем у стандартного 750S.
-
Событие 05 июля 2026 20:00В Киеве замечен американский седан с компоновкой от концепт-кара -
Ретро 05 июля 2026 13:00Как прошел слет любителей роскошных автомобилей скорой помощи (ВИДЕО) -
Ретро 05 июля 2026 11:00Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилейСамый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
