Mercedes-Benz готовит роскошный родстер на базе SL

03 июля 2024, 22:00
Mercedes-Benz готовит роскошный родстер на базе SL

Неутомимые фотошпионы портала Carscoops поймали в свои телеобъективы новое творение мастеров из Штутгарта – закамуфлированный прототип будущего родстера Mercedes-Maybach SL. По предварительным данным новинка появится у дилеров в будущем году.

Напомним, что нынешняя генерация SL (R232) дебютировала в 2021 году. Модель была разработана "с чистого листа" специалистами спортивного подразделения AMG, поэтому все актуальные версии получили обозначение не Mercedes-Benz, а Mercedes-AMG. Но совсем скоро это изменится, а ассортимент дополнят роскошные версии с символикой Maybach.

Интересно, что семейство R232 не имеет ничего общего ни с предшественником, ни с другими спортивными моделями марки. В его основе лежит пространственная несущая конструкция из алюминия, которую дополняют элементы из высокопрочной стали, магния и композитных материалов. В отличие от предшественников SL имеет исключительно кузов кабриолет с тканевым верхом и салон с посадочной формулой 2+2. Также впервые в истории SL получил полный привод и полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами. Все эти технические особенности перейдут “по наследству” роскошной версии Mercedes-Maybach.

slider_image_181766
slider_image_181767
slider_image_181768
slider_image_181769
slider_image_181770
slider_image_181771

Традиционно Mercedes-Maybach будет отличаться богатой комплектацией, а настройки шасси будут смещены в сторону достижения максимального комфорта и удовольствия от вождения.

Впервые тизер Mercedes-Maybach SL Concept анонсировал шеф-дизайнер концерна Daimler Горден Вагенер (Gorden Wagener) еще в мае 2022. С тех пор над машиной ведется активная работа. От спортивной версии вариант для сибаритов будет отличаться передней и задней панелями кузова, иной облицовкой радиатора, эффектными легкосплавными дисками, обилием хромированного декора, двухцветной окраской, которая стала уже визитной карточкой бренда, а также комплектом сдвоенных трапециевидные выхлопные труб.

Главные изменения произойдут в интерьере родстера. Покупателям будет предложена расширенная палитра цветов и более изысканные материалы, включая эксклюзивный ассортимент от Mercedes Manufaktur.

Ожидается, что новинка от унаследует Mercedes-AMG SL самые мощные варианты силовых агрегатов, включая гибридную силовую установку версии S63 S E Performance PHEV. Напомним, что она имеет в своем активе 600 кВт мощности и 1420 Нм крутящего момента, чего более чем достаточно для роскошного родстера.

Как мы сообщали ранее, Mercedes-Maybach GLS получил бронированную версию.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Не машина, а бульдозер: шотландский электромобиль Munro стал внедорожником года по версии Top Gear
    Событие 07 июня 2026 15:00
    Не машина, а бульдозер: шотландский электромобиль Munro стал внедорожником года по версии Top Gear
    Британское издание Top Gear подвело итоги ежегодной премии и назвало утилитарный шотландский электромобиль Munro лучшим электрическим внедорожником 2026 года. Эксперты отметили, что эта модель создана не для демонстрации статуса, а для тяжелой работы в лесных хозяйствах, сельском хозяйстве и горнодобывающей промышленности, где техника должна служить в два-три раза дольше обычных пикапов.Визуально Munro напоминает угловатый кирпич, поскольку его кузов собран из плоских или просто согнутых алюминиевых панелей без сложных штампованных изгибов. Такой подход радикально удешевляет производство и позволяет легко рихтовать или заменять кузовные элементы прямо на рабочей площадке вдали от сервисных станций. Салон внедорожника полностью защищен от влаги и пыли — его можно мыть из обычного шланга, а вся электроника и кнопки имеют промышленную гидроизоляцию. Вместо хрупких широкоформатных дисплеев на передней панели установлен скромный экран с навигацией и поддержкой Apple CarPlay. В основе Munro лежит классическое стальное рамное шасси, мосты со спиральными пружинами и честный механический полный привод с тремя блокировками дифференциалов и двухступенчатой раздаточной коробкой. Электромотор предлагается в двух версиях: базовой на 228 л.с. и флагманской на 375 л.с.. Тяговая литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 85 кВтч обеспечивает около 270 километров запаса хода в реальных условиях эксплуатации. Электрокар поддерживает быструю зарядку мощностью 130 кВт, что позволяет восполнить запас энергии с 15% до 80% за полчаса. Стартовая цена менее мощной версии M170 составляет 69 662 фунтов стерлингов (без учета налога), а флагманский вариант M280 обойдется минимум в 82 495 фунтов. Справка «Автоцентра»Шотландский стартап Munro был основан в Глазго в 2019 году инженерами Расселом Петерсоном и Россом Андерсоном. Первоначально компания планировала заниматься мелкосерийной конверсией классических внедорожников Land Rover Defender на электротягу. Однако в процессе работы основатели осознали, что индустрии не хватает простого, ремонтопригодного и выносливого коммерческого спецтранспорта, созданного с чистого листа. В результате Munro разработал собственный рамный внедорожник, который стал первым серийным автомобилем, спроектированным и выпущенным в Шотландии за последние сорок лет.
  • Как Ford Transit превратили во внедорожный кемпер (ВИДЕО)
    Новинка 07 июня 2026 11:00
    Как Ford Transit превратили во внедорожный кемпер (ВИДЕО)
    К очередному летнему сезону компания Gone Mobile Vans из Коста-Месы (штат Калифорния) на базе длиннобазного (3,76 м) полноприводного фургона Ford Transit построила кемпер, которому не страшно бездорожье. Подвеска получила лифт-комплект Quisley, что увеличило дорожный просвет на 5 см.  А за счет колес и внедорожных шин клиренс удалось поднять еще на 2,5 см. Изюминка машины – раскладная палатка Super Pacific Cloud Cap на крыше, оборудованная вентилятором Maxxair и гибкой солнечной панелью на 220 Вт. Что касается основного салона, то здесь, напротив входа установила два капитанских сиденья. Вместе с поворотными на 180 град. (при помощи электропривода) сиденьями водителя и переднего пассажира это позволяет превратить интерьер в удобную комнату на четверых. Специальные расширители по бортам помогли поперечно разместить стационарную двухспальную кровать размером 203 х 152 см. Она имеет удобный пеноуретановый матрас толщиной 12 см. В спальне находится и кондиционер Nomadic Cooling X2. Кухонный блок включает мойку из нержавейющей стали с краном, компактную электроплиту, выдвижной холодильник с морозильной камерой. В оснащение входит бак для чистой воды на 91 л. Машина также комплектуется душевой системой Tetravan. Автономное энергоснабжение обеcпечивают система EcoFlow на 48В, две батареи по 5 кВт каждая и инвертор на 3600 Вт.  Зарядка батарей возможна тремя способами: от сети, от солнечных панелей и от генератора во время движения автомобиля. По данным Gone Mobile Vans, стоимость такого кемпера на базе Ford Transit варьируется от 75 до 95 тыс. долларов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз