Самая дорогая масштабная модель грузовика изготовлена швейцарцем Хьюго Маркес. Он долгое время занимался конструированием радиоуправляемых моделей вертолетов. Сегодня он заведует уникальным магазином около Цюриха, а также образцовой вертолетной летной школой.
Однако после аварии одного из своих летающих творений, он решил переключится на колесный транспорт. Его выбор - упрощенная версия седельного тягача Scania R 500 Topline. Для воплощения своей идеи в жизнь о нашел партнера - Германа Аюре, профессионального разработчика моделей, живущего в Южном Тироле.
Поборка комплектующих заняла уйму времени. Так, например, подходящие шины удалось найти в Китае. Именно размер шин послужил фактором для выбора масштаба модели – 1:2,3.
В итоге тягач с полуприцепом получился длиной 7 метров, шириной 1 метр и массой почти 800 кг. Многие детали были сделаны с использованием 3D фрезерного станка, а кабина изготовлена из углеволокна. Для всего этого потребовалось мощное программное обеспечение.
Масштабная модель Scania R 500 Topline помимо всего прочего получила миниатюрный двигатель внутреннего сгорания и дистанционное управление. Более того, здесь есть регулируемая пневмоподвеска - все как в настоящем тягаче.
Вся работа по проектированию и постройке тягача заняла приблизительно 4000 часов и потребовала материалов на 50 тысяч евро. Теперь Хьюго Маркес собирается продать уникальный грузовик. Его предварительная цена – порядка 65 тысяч евро.
https://www.facebook.com/markes.hugo/videos/1502860723096319/
https://www.facebook.com/markes.hugo/videos/1503002663082125/
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es