На одной из парковок Киева автолюбители заметили полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia третьего поколения. Автомобиль 2023 модельного года впервые засветился в Украине и это при том, что представили его еще в начале 2022-го.
Окрашенный в черный глянец внедорожник выглядит очень брутально. У него огромная решетка радиатора с сотовым наполнением, оригинальная оптика, атлетичный капот, массивные бамперы и широкие крылья. В длину он достигает 5286 мм, сообщает «ТопЖыр».
Внедорожник доступен в семи и восьмиместной конфигурации. Какой вариант попал на фото, неизвестно. В оснащение салона Sequoia включили современную цифровую приборную панель и мультимедийную систему с 14-дюймовым экраном. Также улучшили материалы в отделке.
В новой генерации Sequoia переехала на платформу TNGA-F, на которой также базируется Land Cruiser 300. В движение ее приводит 3,5-литровый турбодвигатель V6, который дополнен электромотором. Установка работает в паре с десятиступенчатым автоматом и выдает 443 л.с. мощности. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,4 секунды. Максимальная скорость – 172 км/ч.
-
Событие 30 апреля 2026 19:00Citroen Saxo VTS отметил свое 30-летие -
Кольцо 30 апреля 2026 18:4024 часа Нюрбургринга-2026. Команда КЦА ФАУ на старте -
Событие 30 апреля 2026 18:00Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрутШведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства.
