Audi презентовала совершенно новый спорткар RS5. Он является первым высокопроизводительным гибридом компании и заменит в ее линейке RS4 и RS5 от подразделения Audi Sport.
Новый Audi RS5 будет доступен в кузовах фастбэк и универсал. Выглядит он гораздо агрессивнее стандартного А5 и крупнее его по габаритам (примерно на 90 мм шире). Автомобиль получил более мускулистый кузов с расширенными крыльями и выразительной передней частью. Массивная затемненная решетка радиатора с сотовой структурой отлично гармонирует с раскосыми фарами. Они получили графику в виде клетчатого спортивного флага. В бампер интегрирован сплиттер, а воздухозаборники дополняют вставки из карбона.
На корме новинки установлен диффузор с вертикальными ребрами и матовые овальные патрубки выхлопной системы, которые выглядят очень массивно. Фонари получили пиксельную графику, схожую с той, что использована в фарах. Как универсал, так и лифтбэк получили крупные спойлеры, которые добавляют визуальной агрессии. Ездит новый Audi RS5 на 20- или 21-дюймовых колесных дисках, обутых в специально разработанные для модели шинах. За ними скрываются бронзовые карбон-керамические тормозные суппорты.
Салон модели выглядит не менее стильно. В его оснащение вошла цифровая приборная панель и мультимедийная система с 14,5-дюймовым экраном. Благодаря функции Audi driving experience на него выводится анализ пройденных маршрутов. Для новинки доступен широкий список систем помощи водителю и ассистентов безопасности. В отделке использована кожа и алькантара, а в качестве акцентов – контрастная прострочка и вставки из карбона.
Под капотом Audi RS5 установлен 2,9-литровый битурбированный двигатель V6, который работает в паре с электромотором. Эта установка суммарно выдает 630 л.с.и 825 Нм крутящего момента. Audi заявляет, что разгон с места до «сотни» у авто занимает 3,6 секунды. Батарея на 22 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге до 80 км. Новый седан и универсал также получили систему полного привода Quattro, оснащенную новым центральным дифференциалом, и систему Dynamic Torque Control. Также есть режим дрифта RS Torque Rear
Производство спорткара наладят на заводе компании в Неккарзульме (Германия). Стоимость нового лифтбека Audi RS5 начинается от 106 тысяч евро, а универсала – от 108 тысяч евро. В продажу новинка поступит летом этого года.