В Швеции состоялась презентация нового электромобиля компании Volvo – кроссовера EX60. Он получил ряд передовых опций и составит конкуренцию на рынке Mercedes GLC EV и Tesla Model Y.
Производитель назвал новинку «самым важным электромобилем бренда на сегодняшний день». У Volvo EX60 угловатый кузов, и он в плане дизайна перекликается с более крупным EX90. Фирменные узкие фары «молот Тора» сочетаются с высоким капотом и довольно агрессивным передним бампером с массивным воздухозаборником. Задние фонари интегрированы в стойки крыши, а стекло прикрыто небольшим спойлером. Дверные ручки встроенные, а колесные диски получили аэродинамический дизайн.
В целом дизайн кроссовера выглядит динамично и современно. Помимо стандартной версии презентовали и внедорожную Cross Country. Она получила защитный пластиковый обвес и увеличенный до 194 мм дорожный просвет. Еще есть пневмоподвеска, она регулируется по высоте увеличивая клиренс до 234 мм. Volvo EX60 будет доступен в трех комплектациях: Core, Plus и Ultra. Компоновка салона нетипичная для компании. Она замысловатая, а передняя панель получила многослойную структуру.
Рулевое колесо двухспицевое и расположено высоко, а цифровая передняя панель перенесена ближе к лобовому стеклу. Дисплей мультимедии 15,4-дюймовый и установлен в центре передней панели. Она с новейшей версией операционной системы HuginCor, ИИ-помощником Gemini и другими сервисами от Google. Есть широкий список систем помощи водителю, аудиосистема Bose с 21 динамиком. Отделка выполнена из материалов вторичной переработки.
Volvo предлагает EX60 с тремя вариантами силовых агрегатов и семью уровнями комплектации. На вершине линейки находится P12 AWD Electric, оснащенный двумя электромоторами с суммарной отдачей 680 л.с. и 790 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает у такого кроссовера 3,9 секунды. Батарея на 112 кВтч обеспечивает запас хода до 810 км. Базовый P6 оснащен одним мотором на 374 л.с. и 480 Нм. благодаря батарее на 80 кВтч может проезжать на одной зарядке до 620 км.
Версия P10 AWD оснащена двумя электромоторами мощностью 510 л.с. и 710 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 4,6 секунды. Запас хода до 660 км. Версия Cross Country с аналогичной установкой может проезжает на одной зарядке до 640 км и набирает первую «сотню» за 4,7 секунды. Компания предоставляет 10-летнюю гарантию на свою аккумуляторную технологию. Это ключевой момент, учитывая, что для Volvo это совершенно новая и непроверенная платформа.
Несмотря на то, что дебют электрического Volvo EX60 состоялся в Европе, доступен он будет и на рынке США. Прием заказов уже открыт. Производство новинки начнется весной на шведском заводе Volvo. Версии P6 и P10 появятся первыми этим летом, вскоре после этого на рынок выйдет версия P12 с увеличенным запасом хода. Стоимость кроссовера объявят позже.