Audi A6 allroad нового поколения: универсал, который стал еще ближе к кроссоверу

Компания Audi представила новое поколение Audi A6 allroad – уже пятую генерацию своего внедорожного универсала. Новинка стала не просто очередным обновлением модели, а фактически самой радикальной эволюцией allroad за последние десятилетия. Автомобиль получил более широкий кузов, увеличенный клиренс, новую электрифицированную силовую гамму и впервые стал доступен в версии plug-in hybrid.

Дизайн: теперь еще больше похож на кроссовер

Новое поколение Audi A6 allroad выглядит значительно массивнее предшественника. Впервые в истории модели кузов получил существенно уширенные колесные арки. Ширина автомобиля увеличилась на 84 мм по сравнению с предыдущим поколением и на 111 мм по отношению к стандартному A6 Avant.
Снаружи универсал легко узнать по характерной пластиковой защите кузова, новым шестиугольным элементам радиаторной решетки, защите днища и колесам диаметром от 19 до 21 дюйма. Клиренс увеличен на 16 мм по сравнению с предыдущим поколением и на 34 мм по отношению к обычному A6 Avant.

Пневмоподвеска стала еще функциональнее

В стандартную оснастку входит адаптивная пневматическая подвеска с диапазоном регулировки 55 мм. Водителю доступны режимы Offroad и Offroad+, позволяющие дополнительно поднимать кузов для движения по складным покрытиям. В режиме Lift дорожный просвет увеличивается еще на 20 мм.
Также модель получила модернизированное полноуправляемое шасси. На малых скоростях задние колеса поворачивают в противоположную сторону к передним, уменьшая радиус разворота примерно на метр. На высоких скоростях они поворачиваются в одну сторону для улучшения стабильности.

Впервые – plug-in hybrid

Главной технической новинкой стало появление гибридной версии A6 Allroad e-hybrid quattro.
Силовая установка состоит из:

• бензинового 2,0-литрового TFSI мощностью 252 л.с.;
• электромотора мощностью до 143 л.с.;
• суммарной мощности 367 л.с.;
• крутящего момента 500 Нм.

Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Батарея емкостью 25,9 кВтч обеспечивает до 95 км пробега на электротяге по циклу WLTP.
Для поклонников дизелей остается 3,0-литровый V6 TDI мощностью 299 л.с. и 580 Нм. Двигатель оснащен системой MHEV Plus с дополнительными электрическими компонентами, которые улучшают динамику и уменьшают расход топлива.

Цифровой салон нового поколения

Интерьер полностью повторяет новый Audi A6 Avant. Перед водителем расположена цифровая приборная панель на 11,9 дюйма и центральный OLED-дисплей диагональю 14,5 дюйма. Опционально доступен отдельный экран для переднего пассажира размером 10,9 дюйма.
Среди интересных особенностей:

• интеграция ChatGPT;
• голосовой помощник Audi Assistant;
• матричная оптика Digital Matrix LED;
• OLED-фонари второго поколения;
• вентиляция и массаж сидений;
• четырехзонный климат-контроль;
• аудиосистема Bang&Olufsen.

Чем новый allroad лучше предшественника

В сравнении с Audi A6 allroad C8 (2019–2026) новинка получила:

• кузов на 84 мм шире;
• увеличенный клиренс;
• более широкую колею;
• новое полноуправляемое шасси;
• более современную пневмоподвеску;
• впервые plug-in hybrid версию;
• цифровую архитектуру нового поколения;
• светотехнику Digital Matrix LED и OLED 2.0;
• современные электрифицированные двигатели с системой MHEV Plus.

Фактически Audi еще сильнее сместила модель в сторону кроссоверов, сохранив при этом управляемость и практичность классического универсала.

Основные конкуренты

Сегмент внедорожных премиальных универсалов остается достаточно узким.
Главными соперниками новинки станут:

• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain – ближайший конкурент с пневмоподвеской и увеличенным клиренсом.
• Volvo V90 Cross Country – традиционный представитель скандинавской школы универсалов.
• Subaru Outback – менее премиальный, но один из самых проходимых универсалов на рынке.
• BMW X5 и Mercedes-Benz GLE хотя формально принадлежат к сегменту кроссоверов, именно они часто становятся альтернативой для покупателей A6 allroad.

В Европе продажи нового Audi A6 Allroad стартуют осенью 2026 года. Базовая цена модели составит от 77 250 евро за версию V6 TDI и от 80 250 евро за plug-in hybrid.