BMW iX3 уничтожает стереотипы об электрокарах

Баварский концерн BMW раскрыл подробные характеристики и возможности цифровой архитектуры своего нового электрического кроссовера iX3, построенного на инновационной платформе Neue Klasse. Чтобы доказать превосходство новых систем над традиционными аналогами, марка запустила масштабную глобальную кампанию, продемонстрировав работу умного дорожного софта.

Революция автопилота: водитель больше не лишний

Главным технологическим прорывом модели стала система BMW Symbiotic Drive. В отличие от классических систем автономного вождения, баварский автопилот работает в постоянном симбиозе с человеком.
•    Свобода маневра: Водитель может в любой момент вмешаться в управление — довернуть руль, нажать на педаль газа или тормоза, при этом электроника не отключается автоматически, а мягко корректирует траекторию вместе с человеком.
•    Панорамный iDrive: Вся информация выводится на инновационный проекционный комплекс BMW Panoramic iDrive, который контролирует слепые зоны и работу системы удержания в полосе даже при полном отсутствии дорожной разметки.

Бортовой ИИ от Amazon и зарядка на 400 кВт

За коммуникацию с пассажирами теперь отвечает обновленный BMW Intelligent Personal Assistant, в который разработчики впервые интегрировали искусственный интеллект Amazon Alexa+. Бортовой компьютер способен поддерживать диалог на любые свободные темы, напрямую связывая контекст беседы с функциями автомобиля.
Но главным козырем электрического кроссовера стала архитектура питания. Батарея нового BMW iX3 способна принимать рекордный ток мощностью до 400 кВт. Владельцу на скоростной станции High-Power Charging достаточно сделать 10-минутную остановку, чтобы увеличить запас хода сразу на 372 километра. Параллельно баварцы обновили флагманский седан BMW i7, который уже в базовом исполнении получил отдельный 14,6-дюймовый экран Passenger Screen для переднего пассажира с независимой медиасистемой.https://youtu.be/l61OVd4v9d4?list=PLa5S6UwF22ILjFwDNA5gtg7eRoXL8rgGl

Справка «АЦ»

Имя новой эпохи: название платформы Neue Klasse («Новый класс»), на которой базируется кроссовер iX3, имеет важное историческое значение для баварской марки. Впервые это словосочетание BMW использовала в 1962 году для линейки компактных седанов среднего класса (начиная с модели BMW 1500).

Именно это семейство с независимой подвеской и агрессивным дизайном спасло концерн от неминуемого банкротства и поглощения конкурентами из Mercedes-Benz, навсегда сформировав современный драйверский имидж бренда.