Ford готовит большой возврат в Европу: новая Fiesta, компактный Bronco и ставка на эмоции

Ford готовит одну из самых амбициозных трансформаций своего европейского бизнеса за последние годы. После резкого падения продаж и потери культовых моделей американский бренд решил вернуться к тому, что когда-то делало его популярным в Европе — эмоциональных компактных автомобилях, раллийного характера и яркому дизайну. К концу десятилетия компания планирует выпустить сразу пять новых моделей, включая возрождённую Fiesta и совершенно новый компактный Bronco для европейского рынка.
Этот шаг особенно важен на фоне стремительного роста китайских брендов, прежде всего BYD, которые буквально захватывают европейский рынок доступными электромобилями и гибридами. Ford признаёт, что практически невозможно конкурировать с китайскими производителями только по цене. Именно поэтому компания решила опираться на индивидуальность, эмоции и собственное наследие. Одной из главных новинок станет компактный Bronco для Европы.

Несмотря на знакомое название и дизайн, модель не будет прямым родственником американского Bronco. Однако дизайнеры сохранят основные черты легендарного внедорожника — квадратный силуэт, высокую посадку и жестокий характер. В первом тизере новинка выглядит крупной и готовой к приключениям, хотя технически это будет отдельная модель, созданная специально для европейского рынка. Производство нового Bronco начнётся в 2028 году на заводе Ford в Валенсии, Испания. Компания уже подтвердила, что модель получит несколько вариантов силовых установок. Ожидается, что они включают как гибридные версии, так и полностью электрические модификации, поскольку Ford стремится адаптировать автомобиль к строгим экологическим требованиям ЕС.
Ещё более символичным станет возвращение Fiesta — модели, которая на протяжении десятилетий была одним из самых успешных автомобилей Ford в Европе. Именно Fiesta когда-то сформировала имидж бренда как производителя доступных, удобных для вождения и эмоциональных компактных автомобилей. После завершения производства модели многие фанаты восприняли это как конец целой эпохи. Сейчас Fiesta готовится к новой жизни в формате электромобиля. Автомобиль будет построен на платформе AmpR Small, которая также используется новым Renault 5. Фактически, Ford и Renault углубляют сотрудничество, чтобы снизить стоимость разработки компактных электромобилей. В то же время Ford подчёркивает, что даже несмотря на общую платформу, новая Fiesta будет обладать собственным характером и фирменной управляемостью.

Вместе с Fiesta компания также представит компактный электрический кроссовер, который станет своего рода альтернативой Renault 4 и заменит нынешний Puma Gen-e. Обе модели будут производиться на заводах Renault, демонстрируя новый подход Ford к разработке в Европе — меньшие затраты, больше партнёрств и максимальный акцент на дизайн и кастомизацию автомобилей. Кроме того, Ford работает над двумя новыми кроссоверами на многомоторных платформах. Один из них, вероятно, заменит бензиновый Puma, а другой станет преемником Kuga. Компания пока не раскрыла технические характеристики, но ожидается использование мягких гибридных и подключаемых гибридных силовых агрегатов. Кроме того, европейский рынок получит мощный Ranger Super Duty, который уже продаётся в Австралии.

Изменение стратегии стало результатом трудных лет для Ford в Европе. Бренд когда-то был одним из крупнейших автопроизводителей на континенте, но после отказа от Focus и Fiesta компания потеряла значительную часть своей аудитории. Ставка на электрические кроссоверы, созданные совместно с Volkswagen, не принесла ожидаемых результатов, и китайские конкуренты начали быстро увеличивать продажи. Теперь Ford хочет вернуть свой имидж для людей, которые любят водить машину. Генеральный директор компании Джим Фарли неоднократно заявлял, что новые модели Ford должны вызывать эмоции, а не просто быть «ещё одним электрическим кроссовером». Именно поэтому бренд активно использует собственное раллийное наследие, упоминая такие культовые автомобили, как Escort RS Cosworth, Focus WRC и Fiesta WRC.