Geely раскрыла технические секреты седана Galaxy TT

Китайский автомобильный гигант Geely опубликовал подробные технические характеристики своего нового электрического седана Galaxy TT, который спроектирован с одной главной целью – навязать прямую конкуренцию бестселлеру Xiaomi SU7. Новинка получила революционную силовую установку, разработанную совместно со специалистами инжиниринговой компании InfiMotion. Электромобиль уже успел вписать свое имя в Книгу рекордов Гиннесса за невероятную энергоэффективность.

Легкий магний и феноменальный КПД

Главным козырем новинки стал интеллектуальный электропривод Geely 16-в-1 Intelligent E-Drive. Конструкторам удалось объединить в едином компактном корпусе сразу 16 ключевых узлов: электродвигатель, инвертор, редуктор, бортовое зарядное устройство, преобразователи напряжения, а также блоки управления батареей и самой машиной. При этом общий вес этого сложнейшего агрегата составляет всего 75 килограммов. Корпус узла отлит из сверхлегкого и прочного магниевого сплава, что позволило свести к минимуму сопутствующие электрические потери. В результате общая эффективность системы достигла рекордных для индустрии 93,8 процента по циклу CLTC.
Сверхвысокий КПД позволил отказаться от использования тяжелых аккумуляторов огромной емкости. На выбор покупателям предложат три скромные литий-ионные батареи на 52.4, 63,8 и 75.2 кВт-ч. Благодаря 800-вольтовой электрической архитектуре и феноменальной обтекаемости кузова, топовая версия седана способна проехать на одном заряде до 725 км. Во время официальных тестовых заездов вокруг китайского высокогорного озера Кукунор седан Galaxy TT продемонстрировал средний расход энергии на уровне всего 8,2 кВт-ч на 100 км пути, официально установив мировой рекорд Гиннесса по минимальному энергопотреблению среди серийных электромобилей.

Два рекорда Гиннесса и искусственный интеллект

Концерн Geely пока не раскрыл подробные спецификации для всех моноприводных модификаций, однако подтвердил появление топовой полноприводной версии с двумя моторами. Суммарная мощность такой установки составит внушительные 425 кВт (578 л.с.), что позволит крупному седану разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,8 с.
Для реализации столь высокой мощности инженеры применили интеллектуальную систему распределения крутящего момента, работающую на базе искусственного интеллекта. Она обеспечивает моментальный отклик на педаль акселератора и ювелирную точность управления тягой. За теплообмен отвечает продвинутая 54-канальная система направленного охлаждения, способная снизить пиковую температуру электродвигателя на 15 градусов Цельсия при длительных экстремальных нагрузках. Надежность электроники и температурного менеджмента производитель наглядно доказал на практике, завоевав второй титул Книги рекордов Гиннесса – за самый продолжительный непрерывный парный дрифт электромобилей на мокром покрытии, который длился более 46 км.
Справка «АЦ»
Линейка Galaxy была запущена концерном Geely в начале 2023 года в качестве престижного технологического суббренда, ориентированного на выпуск продвинутых подключаемых гибридов (PHEV) и чистых электромобилей (BEV) среднего и высшего ценовых сегментов. Партнером Geely по разработке привода «16-в-1» выступила компания InfiMotion, которая является ключевым инжиниринговым подразделением Geely Auto Group по созданию высокоэффективных трансмиссий. Концепция снижения емкости и веса батарей за счет улучшения аэродинамики и КПД моторов – это важнейший глобальный тренд, призванный избавить индустрию электрокаров от проблемы чрезмерной массы и сделать экологичные седаны более драйверскими.

Также читайте:

Geely представила первый в мире электропривод «16-в-1» с рекордным КПД