Китайцы сделали электрический минивэн в стиле Citroen Grand C4 Picasso

12 мая 2017, 09:41
Китайцы сделали электрический минивэн в стиле Citroen Grand C4 Picasso

Электро-минивэн получил название Sinogold G60 и фактически является переосмысленным клоном Citroen Grand C4 Picasso.

В профиль китайская копия повторяет облик Ситроена...

...но спереди и сзади электромобиль выглядит несколько иначе.

slider_image_235872
slider_image_235873

По данным Carnewschina, Sinogold G60 оснащается 160-сильным электродвигателем, который позволяет развивать максимальную скорость в 150 км в час. А вот запас ход минивэна не известен, впрочем, как и цена.

slider_image_235874
slider_image_235875

В ближайших планах новой компании выпуск электрического компактного седана и электро-внедорожника. Интересно, облик каких моделей они будут повторять?

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз