Lexus RX готовят к обновлению: прототип заметили на Нюрбургринге

Lexus RX давно стал символом японской роскоши без излишнего пафоса. Пока немецкие конкуренты делают ставку на агрессию, спорт и демонстративную технологичность, RX годами оставался автомобилем для желающих тишины, комфорта и почти идеальной надежности. Но похоже, что Lexus готовит для этой модели гораздо более серьезное обновление, чем обычный рестайлинг.

Первые тестовые прототипы обновленного Lexus RX уже заметили на Нюрбургринге. На первый взгляд, все выглядит довольно скромно. Передняя часть кроссовера заклеена винилом, но форма фар, силуэт кузова и даже решетка радиатора почти не отличаются от нынешнего RX. Кажется, будто Lexus просто чуть-чуть освежит дизайн и на этом все. Но на самом деле нынешние тесты больше напоминают проверку новой электроники и систем управления, чем испытание внешности.

И это очень показательно. Современный премиальный сегмент уже давно не является гонкой только по мощности или дизайну. Теперь производители борются за интеллект автомобиля – его электронику, ассистенты, комфорт и уровень цифрового взаимодействия с водителем. Именно поэтому Lexus активно тестирует новые системы водительской помощи. Например, инженеры изменили расположение передней камеры, что обычно означает серьезную перенастройку всей системы безопасности и электронных ассистентов.

Инсайдеры предположили, что RX получит новое поколение систем полуавтономного управления, которые должны сделать автомобиль еще более комфортным для дальних путешествий. Впрочем, самые интересные перемены ждут внутри салона. Шпионы заметили элементы нового интерьера, и все указывает на то, что Lexus готовит полностью обновленную цифровую архитектуру. Ожидается большой горизонтальный дисплей диагональю не менее 14 дюймов, новая мультимедийная система и более современный интерфейс.

Для Lexus это особенно важно. Бренд традиционно славился качеством и комфортом, но часто уступал конкурентам в технологичности салонов. Похоже, японцы наконец-то решили исправить этот недостаток. При этом Lexus не собирается радикально изменять философию RX. Под капотом останутся гибридные силовые установки – самозарядный RX 500h и плагин-гибридный RX 450h+. Мощность моделей существенно не изменится: около 292 л.с. в PHEV-версии и более 370 л.с. у топового гибрида.

Однако главный акцент будет не на цифрах, а на плавности, экономичности и запасе хода на электротяге. Lexus хорошо понимает, что его покупатели редко гонятся за рекордами ускорения – им более важно чувство абсолютного комфорта. Интересно и то, что RX постепенно готовится к новому этапу в истории бренда. Уже совсем скоро роль самого крупного и дорогого SUV Lexus в Европе перейдет к электрическому TZ — огромному семейному кроссоверу нового поколения.

Поэтому обновленный RX должен удержать баланс между классической ДНК Lexus и новыми требованиями рынка. Он не станет революционным, но должен остаться тем же автомобилем, который люди покупают не из-за моды, а из-за ощущения покоя за рулем. Премьера нового Lexus RX ожидается в 2026 году, а продажи стартуют уже как модель 2027 года. И, похоже, на этот раз Lexus делает ставку не на громкий эффект, а на очень продуманную эволюцию своего главного кроссовера.