Новую Lancia Gamma показали официально: 370 сил, полный привод и дизайн в стиле Ferrari

Lancia продолжает свое масштабное возвращение на автомобильный рынок и после дебюта нового Ypsilon представила еще одну важную новинку – кроссовер-фастбек Gamma. Именно эта модель должна стать одним из главных флагманов бренда.

Автомобиль сочетает итальянский стиль, современные электрические технологии Stellantis и премиальный салон с большим запасом хода. Официальная премьера новинки состоится осенью на автосалоне в Париже. Новая Gamma кардинально изменила формат по сравнению со своими предшественниками. Если когда-то это был классический седан, то теперь модель превратилась в современный кроссовер-фастбэк с купеподобным силуэтом.

Автомобиль построен на платформе STLA Medium, также используемой DS No8 и Peugeot 408. Дизайнеры сделали ставку на чистые линии кузова, скрытые дверные ручки и узкую светодиодную оптику, напоминающую футуристический шлем. Габариты новинки достаточно солидные: длина составляет 4670 мм, а благодаря высокому кузову Gamma выглядит массивно и премиально. Особое внимание уделили аэродинамике – нижняя часть переднего бампера получила активные заслонки для оптимизации потоков воздуха. Также в дизайне есть интересная отсылка к классической Gamma Berlina – черная вставка у задних стоек напоминает историческую модель бренда.

В салоне Lancia сделала ставку на комфорт и современные технологии. Перед водителем расположена цифровая приборная панель и большой 16-дюймовый мультимедийный дисплей с фирменной системой SALA. Центральная консоль получила характерный элемент – небольшой столик, который уже стал дизайнерской фишкой новых моделей марки. Отделка выполнена из комбинации ткани, экокожи и металлических вставок, а общая атмосфера больше напоминает дорогой итальянский лаунж, чем типичный SUV.

Базовая версия Gamma получит гибридную силовую установку мощностью 143 л.с. с запасом хода до 1000 км. Вероятно, речь идет о модернизированном 1,2-литровом турбомоторе Stellantis с электрификацией. Для тех, кто хочет полностью электрическую  Gamma, подготовили сразу три EV-версии. Начальный электрокар будет иметь 227 л.с. и сможет проехать более 540 км на одном заряде.

Средняя версия станет еще более интересной – 242 л.с. и запас хода более 740 км выглядят очень серьезной заявкой для класса. Но главной звездой станет топовая модификация с двумя электромоторами и полным приводом. Ее суммарная мощность будет достигать 370 л. с., а запас хода составит около 675 км. Таким образом, Gamma станет самой мощной серийной Lancia за последние десятилетия.

Производство новинки наладят на заводе Stellantis в Мельфе (Италия), а прием заказов стартует уже этим летом. Цены пока не объявлены, но Lancia явно нацеливается на премиальный сегмент, где Gamma придется конкурировать с электрическими моделями Audi, BMW и Mercedes-Benz.