Новый кроссовер Hyundai Kona рассекречен до премьеры

В Южной Корее во время дорожных испытаний заметили предсерийный прототип кроссовера Hyundai Kona третьего поколения абсолютно без камуфляжа. Фотографии обнажили радикальную смену дизайна популярной модели: вместо привычного округлого силуэта автомобиль получил более угловатый кузов с вертикальной посадкой и чистыми поверхностями в стилистике электрической линейки Ioniq.
Столь глубокий рестайлинг объясняется глобальной реструктуризацией модельного ряда корейской марки. По предварительным данным, концерн планирует объединить линейки моделей Kona и Creta в единый глобальный кроссовер. Более того, новая архитектура шасси может быть разделена со следующим поколением Chevrolet Tracker в рамках глобального технологического соглашения с концерном General Motors. Ожидается, что со сменой поколений автомобиль заметно прибавит в габаритах, ориентируясь на соплатформенный Kia Seltos длиной 4430 мм. Это позволит новинке занять более уверенную позицию между субкомпактным Bayon и компактным Tucson.

Hyundai Kona актуального покоління

В салоне кроссовера появится современный цифровой кокпит с увеличенными дисплеями мультимедийной системы Pleos Connect, разработанной на базе операционной системы Android от Google. При этом автопроизводитель сохранил физические кнопки для управления ключевыми функциями. Линейка силовых агрегатов будет варьироваться в зависимости от рынка и включит 2-литровый атмосферный двигатель, 1,6-литровый турбомотор, а также классический самозаряжающийся гибрид. Также в гамме останутся полностью электрическая модификация и версия EREV с бензиновым увеличителем запаса хода. Официальный дебют объединенного кроссовера состоится в ближайшие месяцы.
Справка «АЦ»
Интеграция новой мультимедийной системы Pleos Connect на базе Android – это часть масштабного перехода Hyundai на сервисную бизнес-модель (SDV – Software-Defined Vehicle).

Hyundai Ioniq с системой Pleos Connect

Современные автопроизводители постепенно превращаются в IT-компании, поскольку монетизация цифровых подписок на функции автомобиля (например, продвинутый автопилот, стриминг или подогрев сидений по подписке) приносит кратно больше чистой прибыли, чем классическая продажа «железа». Переход на платформу Google позволит корейскому бренду развернуть полноценный магазин приложений прямо в бортовой системе кроссовера.