Audi представила новомодную модификацию Q3

Купеобразный кроссовер — новый тренд сезона. Который, правда, продолжается уже добрых десять лет. Но не все успели приобщиться к этому направлению, а кому-то еще предстоит усилить свои позиции на этом поле. Именно такая задача возложена на Audi Q3 Sportback 2020.

Как вы могли догадаться, новый кроссовер Ауди построен на платформе и агрегатах обычного Q3 и является его более имиджевым продолжением. Интересно, что в Игольштадте пропустили (подозреваем, временно) сегмент среднеразмерных купе-кроссоверов, где выступают BMW X4 и Mercedes GLC Coupe. С более крупными моделями (BMW X6 и Mercedes GLE Coupe) сражается Audi Q8. Новый же компактный кроссовер вошел в сегмент, где ему в соперники с натяжкой можно навязать пока только BMW X2.

Что можно сказать о внешности? Передняя часть полностью повторяет дизайн донорской Audi Q3, это довольно предсказуемо. Но профиль и корма уже новые, с этой точки зрения автомобиль полностью соответствует динамичной стилистике Sportback.

<img alt="Audi Q3 Sportback" class="alignnone wp-image-900467 size-full" height="675" src="https://

cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2019/07/audi-q3-sportback-2019-13.jpg" width="1200"/>

Интерьер, собственно, также почти без изменений переехал из Audi Q3, что вполне понятно. Центром передней панели является экран мультимедийной системы на 10 или 12 дюймов, второй дисплей — 10,25-дюймовый цифровой щиток приборов.

Стоит отметить вместительный багажник — 530 л в случае максимально сдвинутых вперед задних кресел, а если их сложить, полезный объем увеличится до 1400 л!

Ауди позиционирует свой новый купеобразный кроссовер как динамичный автомобиль со

спортивным характером. Поэтому европейская линейка представлена мощными версиями. На выбор будут доступны бензиновый 230-сильный 45 TFSI и дизель 35 TDI мощностью 150 л.с. Самый производительный вариант достигает 100 км/ч всего за 6,5 с.

Позже появятся бензиновые модификации попроще и более мощный дизель. На рынок Audi Q3 Sportback выйдет осенью этого года. 150-сильную дизельную версию в Германии оценили в базовые 40 тыс евро. Бензин (230 л.с.) — более 46 тыс евро.