Opel открыл прием заказов на яркую спецверсию Mokka YES

Немецкий бренд Opel объявил о старте европейских продаж специальной серии своего популярного компактного кроссовера Mokka под названием YES. Новинка выделяется эксклюзивными цветовыми решениями кузова и богатым базовым оснащением, а её стоимость в Германии стартует с отметки в 30 340 евро.
Главной визуальной фишкой модификации Mokka YES стал насыщенный оранжевый оттенок кузова Koral Orange, который ранее не предлагался для этой модели. Для создания динамичного образа крышу, корпуса наружных зеркал заднего вида и декоративные накладки на кузове окрасили в глубокий черный цвет Carbon Black. Образ дополняют оригинальные 18-дюймовые легкосплавных колесные диски особого дизайна.
В салоне кроссовера тему спортивного контраста продолжают эксклюзивные сиденья, обшитые темной тканью с яркой оранжевой строчкой. Покупатели спецверсии по умолчанию получают продвинутую мультимедийную систему Pure Panel с двумя 10-дюймовыми экранами, беспроводную поддержку интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а также систему бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Start. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают фирменная матричная оптика Intelli-Lux LED и широкий набор электронных ассистентов.
Особое исполнение YES доступно для всей моторной гаммы Opel Mokka, что позволяет подобрать оптимальный вариант под любые задачи:
•    Бензиновая версия: Турбомотор объемом 1,2 литра мощностью 136 лошадиных сил в паре с механической коробкой передач.
•    Гибридный вариант: Силовая установка Mokka Hybrid, сочетающая тот же 136-сильный двигатель, 48-вольтовую батарею и встроенный в 6-ступенчатый робот электромотор.
•    Электрическая модификация: Mokka Electric YES, оснащенная электродвигателем мощностью 156 лошадиных сил и батареей, обеспечивающей до 403 километров запаса хода по циклу WLTP.
Справка «АЦ»
Субкомпактный кроссовер Opel Mokka второго поколения, дебютировавший в 2020 году, стал знаковой моделью для немецкой марки. Именно на этой машине дизайнеры бренда впервые применили революционную концепцию передней части кузова под названием Opel Vizor (фирменная глухая панель, визуально объединяющая фары и логотип), а также цифровой кокпит Pure Panel.

Модель построена на универсальной модульной платформе CMP концерна Stellantis, что позволило инженерам изначально заложить в архитектуру возможность выпуска как традиционных бензиновых и дизельных модификаций, так и полностью электрических версий на одном конвейере.