Revology Cars представилa 710-сильний рестромод легендарного Mustang Boss 429

Американская компания Revology Cars, известная своими безупречными проектами по лицензионному воссозданию и модернизации классических моделей Ford, объявила о расширении своего портфолио. Ателье официально презентовало свой самый первый автомобиль, созданный по образу и подобию культового маслкара 1970 года – Mustang Boss 429. Уникальная машина под порядковым номером 367 сочетает в себе аутентичную эстетику золотой эпохи «детройтского железа» с динамикой и надежностью современного суперкара.
Автомобиль окрашен в исторический коралловый оттенок Calypso Coral, который идеально контрастирует с роскошным белым салоном Arctic White. В интерьере мастера использовали эксклюзивную полнозернистую кожу Nappa с особой плетеной текстурой на центральных частях сидений. Несмотря на внешнюю идентичность оригиналу, разработчики подчеркивают, что модель 1970 года имеет ряд существенных отличий от модификации 1969 года: в частности, массивный воздухозаборник на капоте теперь окрашен в черный цвет, а вместо четырехфарной головной оптики установлена классическая двухфарная конфигурация.
Однако главные изменения скрыты под капотом. Вместо оригинального, но капризного карбюраторного мотора, рестромод оснастили сверхмощным 5,0-литровым двигателем Ford/Roush Gen 4 Ti-VCT V8 с механическим нагнетателем. Этот современный силовой агрегат развивает впечатляющие 710 л.с. и работает в паре с усиленной 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec T-56XL. Вся техническая начинка и геометрия кузова были спроектированы заново, чтобы владелец мог ежедневно комфортно и безопасно эксплуатировать редкий автомобиль на современных дорогах общего пользования.https://youtu.be/k-oIMZnJBl4
Справка «АЦ»
Оригинальный Ford Mustang Boss 429 1969–1970 годов является одним из самых редких и дорогих коллекционных маслкаров в мире. Компания Ford создала его исключительно ради омологации нового гигантского 7-литрового двигателя (429 куб. дюймов) для гоночной серии NASCAR. Мотор оказался настолько огромным, что стандартное подкапотное пространство Mustang не могло его вместить. Для расширения колеи, переноса опор амортизаторов и финальной сборки машин Ford пришлось нанять стороннее гоночное ателье Kar Kraft.

Также читайте:

Рестомод Shelby с 700-сильным мотором оценили в $ 339 000 (фото)