Subaru Forester & Mitsubishi Outlander XL: Битва: часть вторая

Противостояние Impreza WRX STI и Lancer Evolution уже не ново. Теперь же соревнование между Subaru и Mitsubishi распространилось и на сегмент кроссоверов. Новый Forester даже внешне напоминает популярный Outlander XL! Хотя Subaru вырос не так сильно, как соперник. Сможет ли Forester компенсировать это техническим совершенством?

Противостояние Impreza WRX STI и Lancer Evolution уже не ново. Теперь же соревнование между Subaru и Mitsubishi распространилось и на сегмент кроссоверов. Новый Forester даже внешне напоминает популярный Outlander XL! Хотя Subaru вырос не так сильно, как соперник. Сможет ли Forester компенсировать это техническим совершенством?

Оформление салона Forester практически повторяет интерьер Impreza.

Появившийся

в 1997 году Subaru Forester положил начало особому классу машин повышенной

вместимости. Специфическая модель находилась между полноприводными универсалами

и SUV-кроссоверами, отличалась «легковыми» повадками. Удачный почин продолжило

второе поколение «лесника», а вот новейший Forester, созданный на общей

с Impreza платформе, немного изменил традициям, став концептуально похожим

на большинство своих одноклассников. Автомобиль «подрос», приблизившись по

габаритам к Mitsubishi Outlander XL, построенному

на платформе Lancer. Хотя представитель «брильянтов» все же остался крупнее

по всем параметрам: на 10 см длиннее, на 2 см выше и шире. Зато Subaru

может похвастаться выросшим на 25 мм по сравнению с предшественником дорожным

просветом – 215 мм (у Mitsubishi тот же показатель), а на топ-версии 2.0XT

и вовсе 225 мм.

Приводы

Как и большинство современных кроссоверов, два «японца»

имеют в своем арсенале полностью независимую подвеску. Отличия лишь в конструкции

задних подвесок. У Outlander – продвинутая многорычажная схема, а у более

нового Forester, как и ранее, – двухрычажная. Оставаясь верной себе,

Subaru продолжает использовать в своих машинах исключительно оппозитные силовые

агрегаты. Такая компоновка обеспечивает низкий центр тяжести. Для Forester

подготовлены четырехцилиндровые моторы объемом 2,0 л (150 л. с.)

в «атмосферном» исполнении и 2,5 л (230 л. с.) в турбированном исполнении.

Позднее появится и безнаддувный 2,5 л. Двигатели оснащены системой изменения

фаз газораспределения AVCS (active valve control system), которая позволила

добиться лучшей топливной экономичности и силовой отдачи. Forester будет комплектоваться

как обычной 5-ступенчатой механической КП, так и 4-диапазонным «автоматом» с

возможностью ручного переключения Sportshift. Традиционно для Forester привод

постоянный полный с равным распределением момента между осями.

Салон Outlander многими элементами напоминает Lancer, но не копирует его. Для некоторых рынков есть и 7-местная версия.

У Outlander XL абсолютно иной подход к силовым установкам. Здесь стоит выбор

между рядным «4-цилиндровиком» объемом 2,4 л и

престижным 3,0-литровым V6. 5-ступенчатая «механика» доступна лишь в самой

простой комплектациии. Для остальных версий – 6-ступенчатый вариатор INVECS-III

с ручным режимом Sports Mode.

Mitsubishi щеголяет системой AWC (All Wheel Control), которая сочетает полноприводную

трансмиссию Multi-Select 4WD с электронным управлением распределением крутящего

момента, а так же интегрированную динамическую систему курсовой устойчивости

и противобуксовочную систему. При помощи манипулятора на центральной консоли

можно вручную изменять режимы привода: 2WD, 4WD или Lock, у Forester нет возможности

выбора моноприводного режима.

Внешность Subaru Forester представляет своеобразный симбиоз хэтчбека Impreza и большого SUV'а Tribeca.

Зеркальное отображение

А вот концепция создания интерьеров очень близка. В салонах обеих машин широко

использованы элементы соплатформенных легковых моделей. Forester напоминает

хэтчбек Impreza комбинацией приборов, формой торпедо и даже блоком управления

климатической системой. Интерьер Outlander в общих чертах также очень похож

на «ланцеровский» многими элементами, но высокое торпедо делает его более

индивидуальным.

Прирост у Forester в основном пришелся на увеличение салона – колесной базы. Объем багажника, видимо, существенно не вырастет.
Двустворчатая задняя дверь (подъемное стекло и откидной борт) облегчают доступ к багажнику на тесной парковке.

Что их ждет?

После ознакомления с характеристиками нового Subaru Forester

становится понятно, что со вторым поколением Outlander противостояние получится

нешуточным. За счет больших размеров Mitsubishi однозначно более вместительный.

Его ставка на больший объем видна и в моторах. Однако Forester не пасует,

придерживаясь традиционного принципа: форсировка и турбина лучше увеличения.

Да и низкий центр тяжести должен сделать машину более устойчивой на высоких

скоростях в сравнении с конкурентом.Остается открытым вопрос цены. Пока

официальных данных по Forester нет. Но, вероятнее всего, при всех отличиях

Subaru и Mitsubishi цена базовых версий будет близкой. У Outlander 2.4 минимальная

стоимость $34500. Возможно, к этой отметке подтянут и Forester, нынешнее поколение

которого с 2,0-литровым мотором стартует от $29000.

Технические характеристики

Subaru Forester Mitsubishi Outlander XL Общие данные Тип кузова седан седан Дверей/мест 5/5 5/5 Габариты, Д/Ш/В, мм 4540/1780/1700 4640/1800/1720 База, мм 2615 2670 Трансмиссия Тип привода Постоянный полный Полный с возм. откл. заднего привода КП 5­ст. мех./4­ст. авт. 5­ст. мех./6­ст.вариатор. Ходовая часть Тормоза передние/задние диск. вент./диск. диск. вент./диск. Подвеска передняя/задняя незав./незав. незав./незав. Двигатель Тип бенз. с распр. впр. бенз. с распр. впр. турбонаддув бенз. с распр. впр. бенз. с распр. впр. Расп. и к­во цил./ кл. на цил. В4/4 В4/4 R4/4 V6/4 Объем, см куб. 1994 2457 2360 2998 Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 110(150)/6400 169(230)/5200 125(170)/6000 162(220)/6250 Макс. кр. мом., Нм/об/мин 196/3200 320/2800 232/4100 268/4000

Роман Базай

Фото Subaru,

Mitsubishi