Volkswagen выводит на рынок новый флагманский кроссовер

Дебютировал новый большой семейный кроссовер Volkswagen ID.Era 9X, который займет место флагмана в линейке марки. Но не глобальной, а для китайского рынка. Откладывать в долгий ящик не стали и уже объявили старт приема заказов на новинку.

VW ID.Era 9X является совместным проектом SAIC Volkswagen и разработан специально для Поднебесной. Он самый большой в линейке марки. В длину кроссовер достигает 5207 мм при колесной базе 3070 мм. Его ширина и высота составляют 1997 и 1810 мм соответственно. Новинка отличается сдержанным дизайном с акцентом на технологичность.

У флагмана марки гладкая передняя часть с тонкой светодиодной полосой и вертикальными основными блоками фар, а также широкий воздухозаборник в бампере. Высокий атлетичный капот переходит в покатое ветровое стекло. На крыше установлены рейлинги, а на корме внимание привлекает монофонарь. Дверные ручки – выдвижные. Динамики авто придают выштамповки по бокам и 20-дюймовые колесные диски с многоспицевым дизайном.

Салон флагманского кроссовера просторный и комфортный, и получил трехрядную конфигурацию. В оснащение входит узкий цифровой щиток и два 15,6-дюймовых экрана. Есть проекционный дисплей и отдельный 21,4-дюймовый экран на потолке для задних пассажиров. Сиденья получили функции подогрева, вентиляции и массажа. В список стандартного оборудования еще вошли сенсорные панели, встроенные в обшивку задних дверей, с помощью которых можно управлять настройками кресел и климат-контроля.

Объем багажного отсека ID.Era 9X составляет 210 литров, а при сложенных сиденьях третьего ряда его объем увеличивается до 1014 литров. Также в оснащение флагмана Volkswagen вошел широкий список систем помощи водителю и, разумеется, система автопилота с лидаром и электроника на базе искусственного интеллекта. Отделка выполнена из кожи, есть панорамная крыша и холодильник.

На старте продаж Volkswagen ID.Era 9X будет предлагаться в гибридной версии с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в качестве генератора, а колеса в движение приводят два электромотора. В базовом исполнении Pro эта установка выдает 503 л. с. мощности, а в версиях Max и Ultra – 517 л. с. Максимальный крутящий момент – 660 Нм. Базовый  вариант получил батарею на 51,1 кВтч и в электрическом режиме может проехать до 347 км. Совокупная дальнобойность – 1611 км. Топовым вариантам досталась батарея на 65,2 кВтч, обеспечивающая пробег в 406 км, общая дальнобойность – 1651 км.

Стоимость Volkswagen ID.Era 9X начинается от 329 800 юаней (около 47 700 долларов). У дилеров новинка появится в конце апреля этого года.  Позже обещают выпустить заднеприводную версию кроссовера, которая получит более скромный ценник.