В апреле Ferrari планирует показать новую трековую версию модели 296, которая будет именоваться Versione Speciale. Для тех, кто не готов ждать, компания Novitec подготовила свой альтернативный вариант 296 GTS N-Largo. Новинка имеет более низкую и широкую посадку, агрессивный дизайн и увеличенную мощность силового агрегата.
Novitec 296 GTS N-Largo получил съемную панель крыши, карбоновый обвес с расширенными крыльями, колеса увеличенного размера и спортивный выхлоп. Разработанный известным дизайнером Витторио Штрозеком (Vittorio Strosek), обвес делает N-Largo 296 GTS значительно шире – новые передние и задние крылья увеличивают ширину автомобиля на 120 мм. Дополнительные вентиляционные отверстия и воздухозаборники улучшают поток воздуха, а модернизированный передний бампер получил более острый сплиттер и опциональный карбоновый капот.
Сзади выделяется спойлер «утиный хвост», который можно заменить на опциональное фиксированное заднее крыло, а также новый диффузор. Боковой профиль также был усовершенствован с помощью переработанных зеркал и кованых легкосплавных дисков Novitec NF11 NL от Vossen. Эти диски имеют размер 21 дюйм спереди и 22 дюйма– сзади, с 72 вариантами цвета на выбор. Внутри Novitec предлагает обширную кастомизацию с отделкой из алькантары и кожи любого цвета.
Клиренс уменьшили на 35 мм благодаря спортивным пружинам, а подвеска оснащена системой подъема передней части, чтобы не повредить карбоновый обвес при проезде “лежачих полицейских” и прочих неровностей. Novitec также предлагает для новинки фирменную выхлопную систему из инконеля с покрытием из чистого золота 999 пробы. Она имеет сдвоенные выхлопные трубы с патрубками из углеродного волокна.
Гибридный силовой агрегат стал мощнее. В Novitec форсировали 2,9-литровый V6 с двумя турбинами, и теперь суммарная мощность достигает 638 кВт/868 л.с. (+28 кВт/38 л.с.).
Ранее “Автоцентр” рассказывал о британском суперкаре McLaren 750S, который доработали специалисты ателье Novitec.