Гибридные версии хэтчбека и универсала Opel Astra сделали мощнее, увеличив отдачу электромотора. Еще автомобиль сменил «автомат» на «робот».
Как отметили в Opel, изменения силовой установки призваны подстегнуть падающий спрос на модель. При этом корректировки внешности и оснащения салона не предусмотрены. Модернизированная установка была позаимствована у кроссовера Grandland Plug-in Hybrid. Она основана на 1,6-литровом турбодвигателе на 150 л.с., который работает в паре с электромотором на 125 л.с. Суммарная отдача агрегата составляет 196 л.с., что на 16 л.с. больше, чем у предшественника. Максимальный крутящий момент составляет 360 Нм.
На смену восьмиступенчатой автоматической коробке передач пришла семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. Также Astra получила батарею на 12,4 кВтч, которая обеспечит пробег на электротяге до 83 км. Одновременно с этим снизился расход топлива. В смешанном цикле он составляет 2,2-2,4 литра на 100 км.
Динамические характеристики хэтчбека и универсала Opel Astra остались прежними. На разгон с места до «сотни» хэтчбеку нужно 7,6 секунды, а универсалу – 7,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 225 км/ч. Стоимость также не изменилась несмотря на улучшения. Она начинается от 38 500 евро.