Як вже анонсувалося раніше, компанія Jetour виводить на український ринок надзвичайно цікаву новинку – гібридний Jetour T1 i-DM, кросовер що підзаряджається від зовнішньої мережі. Автомобіль, що змінює уявлення про гібридні технології, адже гармонійно поєднує в собі інноваційні рішення, безкомпромісну безпеку та простір, створений для комфортних подорожей.
Під капотом автомобіля працює бензиновий турбований двигун об’ємом 1,5 літра в парі з електромотором, великою батареєю та гібридною трансмісією 1DHT. Акумуляторна батарея ємністю 26,7 кВт-год, дозволяє проїхати до 117 кілометрів на чистій електротязі, а швидка зарядка – забезпечує відновлення енергії від 30% до 80% лише за 30 хвилин. У комбінованому режимі витрата пального становить всього 7 літрів на 100 км, що робить T1 i-DM практичним автомобілем як для міста, так і для далеких поїздок.
Габарити автомобіля підкреслюють його стиль та зручність. Довжина у 4 705 мм, ширина 1 967 мм та висота 1 843 мм у поєднанні з колісною базою 2 800 мм, забезпечують багато простору в салоні і комфортне розташування для п’яти пасажирів. Кліренс у 160 мм дозволяє впевнено долати нерівності дороги та відчувати свободу на будь-якому маршруті.
Окремої уваги заслуговує комплекс інтелектуальних асистентів, які роблять поїздки максимально безпечними та комфортними. Автомобіль обладнано системою моніторингу сліпих зон, асистентами попередження про рух позаду, загрозу зіткнення спереду чи ззаду, системою автоматичного екстреного гальмування та контролю виїзду зі смуги. Також в автомобілі передбачені технології, що допомагають у щільному трафіку, зокрема, інтелектуальний круїз-контроль та асистент руху в заторах. Система попередження про небезпечне відкриття дверей покликані захистити пасажирів від випадкових прикрих і не зручних ситуацій, а функції утримання в смузі руху та запобігання виходу з неї, дозволяють відчути стабільність на дорозі навіть під час тривалих подорожей.
Jetour T1 i-DM – це сучасний гібридний автомобіль, що підзаряджається від зовнішньої мережі, який поєднує в собі стильний дизайн, високі технології та продуманий простір. В Україні модель доступна у комплектації Prestige (Престиж) за регулярною ціною 1 630 000 грн. Модель у тій же комплектації у спеціальному кольорі Matted Green (Зелений) – за регулярною ціною 1 660 000 грн.
Це кросовер нового покоління, який відкриває для водія окремий рівень свободи, безпеки та впевненості у майбутньому. Гарантія на автомобілі Jetour T1 i-DM становить 72 місяці або 200 000 кілометрів, залежно від події, що настане раніше. Детальні умови гарантії та обмеження, зазначені у договірній та сервісній документації.
Перші автомобілі Jetour T1 i-DM надійдуть в Україну вже у жовтні. Передзамовлення відкрито у офіційних дилерів Jetour.
-
Новинка 17 июля 2026 17:00JAS Motorsport создала уникальный рестомод на базе Honda NSXЗнаменитая итальянская гоночная команда и инжиниринговое бюро JAS Motorsport официально представила свой первый дорожный проект – суперкар JAS Tensei. Новинка представляет собой глубоко переосмысленный рестомод на базе легендарного среднемоторного купе Honda NSX первого поколения. Проект получил полную поддержку и одобрение со стороны руководства японского концерна.В качестве основы для постройки используются оригинальные донорские машины из общего тиража в 18 тысяч экземпляров. Поскольку заводских цифровых чертежей тридцатилетней давности у Honda не сохранилось, инженерам JAS пришлось полностью отсканировать кузов оригинального суперкара в формате 3D, чтобы спроектировать новые элементы в цифровой среде. За разработку внешнего облика отвечали мастера знаменитого итальянского дизайн-ателье Pininfarina. Дизайнерам удалось соблюсти тонкий баланс между современной агрессией и элегантностью оригинала. Кузовные панели суперкара полностью выполнены из углепластика, а для восстановления жесткости уставшего со временем алюминиевого монокока листы карбона вживили в стратегически важные силовые зоны шасси. Колесная база слегка сместилась: оси немного раздвинули, что позволило выкроить дополнительное пространство в салоне для высоких водителей. Тюнеры сохранили все культовые элементы стиля NSX, включая знаменитое круговое заднее антикрыло-обруч и выдвижные фары, которые стали ярче. Салон сохранил оригинальную архитектуру передней панели и вентиляционных дефлекторов на дверях, однако приборная панель обзавелась полуцифровым дисплеем, который по желанию водителя может точно воспроизводить классическую аналоговую шестидисковую раскладку с желтыми стрелками. Техническая начинка пережила тотальную гоночную модернизацию. Разработкой двигателя занимались специалисты легендарной британской компании Judd. Родной блок цилиндров расточили с базовых 3,0 литров до объема 3,5 литра. Мотор получил новые поршни, коленвал, шатуны, блок управления и впускной коллектор с шестью индивидуальными дроссельными заслонками. Агрегат выдает 420 л.с. при 8500 об/мин, что на 140 сил больше, чем у заводской версии. Любопытно, что инженерам пришлось полностью удалить фирменную хондовскую систему изменения фаз газораспределения VTEC. Конструкторы признали, что она не может стабильно работать на таких оборотах. Вместо штатной трансмиссии установлена новая 6-ступенчатая механическая коробка передач. Ходовая часть получила новые рычаги подвески и адаптивные стойки от KW с регулируемым дорожным просветом на передней оси. Тормозная система от Brembo предлагает на выбор стальные или карбон-керамические диски, которые прячутся за коваными колесами OZ. Примерная масса машины удерживается на отметке чуть менее 1400 кг. Выпуск суперкара приурочили к знаковому 35-летнему юбилею оригинальной модели, поэтому тираж JAS Tensei составит всего 35 экземпляров. Стоимость постройки обойдется клиентам в 880 000 евро, причем донорский автомобиль покупатель обязан предоставить самостоятельно.Справка «АЦ»Итальянская компания JAS Motorsport, базирующаяся недалеко от Милана, на протяжении трех десятилетий является официальным гоночным партнером Honda. Именно это ателье разрабатывало и строило заводские хэтчбеки Civic для кузовного чемпионата WTCC и мировых серий TCR, а также готовило суперкары NSX второго поколения для кольцевых гонок класса GT3. Имя проекта Tensei в переводе с японского языка означает «реинкарнация» или «перерождение». Появление такого рестомода ценно тем, что оригинальный Honda NSX 1991 года, в доводке которого принимал участие сам Айртон Сенна, а создатель McLaren F1 Гордон Марри использовал в качестве эталона управляемости, считается в автомобильном мире священным объектом, за модернизацию которого сторонние тюнеры берутся крайне редко. -
Кольцо 17 июля 2026 16:00Чемпионат Украины по картингу: Полтава преподносит неожиданные результаты! -
Событие 17 июля 2026 15:45Встречай JEEP на Atlas Festival: легендарный бренд и шанс выиграть два автомобиля за донат!
