К неутешительным выводам пришли аналитики американской компании FinanceBuzz. Недавно они провели опрос среди водителей, чтобы выяснить, сколько из них способны выполнять базовое техническое обслуживание автомобиля, насколько хорошо они понимают сигналы на приборной панели и другие аспекты автомобильной жизни.
Опрос проводился среди американцев в возрасте от 18 лет через онлайн-платформу в мае нынешнего года. Результаты были распределены по возрасту и полу, чтобы обеспечить репрезентативность выборки.
Уверенность в своих силах
Для поддержания автомобиля в исправном состоянии требуется регулярное техническое обслуживание – замена изношенных деталей, обновление моторного масла и фильтров. Эти работы можно выполнить на СТО или у дилера, но водители, которые умеют делать это сами, могут сэкономить деньги и время.
Замена масла – одна из самых распространенных процедур, но и одна из тех, которые чаще всего откладывают. Самостоятельная замена позволяет сэкономить серьезную сумму ($75-100), однако только 36% опрошенных заявили, что способны сделать это сами.
Почти три четверти респондентов (73%) сказали, что для замены свечей зажигания им понадобится помощь – это единственная задача с еще более низким уровнем уверенности, чем замена масла.
Менее половины (48%) водителей умеют самостоятельно менять колесо, хотя это один из самых полезных навыков для тех, кто часто находится в дороге. Это означает, что большинство водителей не смогут самостоятельно установить «запаску» в случае прокола на трассе.
Сигнальные лампы и символы
Большинство опрошенных узнали значки Check Engine (77%) и индикатор низкого давления масла (76%), но только 13% правильно определили индикатор неисправности тормозной системы.
Возраст имеет значение
Возраст влияет на уровень знаний об автомобилях: у старших поколений больше опыта и времени, чтобы освоить основы обслуживания. Но это не значит, что они всегда используют этот потенциал. Например, среди миллениалов выше всего уверенность в замене масла: 23% сказали, что могут выполнить ее без посторонней помощи, а еще 20% – что им нужно лишь уточнить некоторые детали.
При этом в других аспектах старшие поколения обгоняют молодежь. Так, управлять автомобилем с механической коробкой передач умеют 62% всех водителей, но среди бэби-бумеров (60-80 лет) этот показатель – 69%, а среди миллениалов (30-45 лет) – лишь 51%...
-
Новинка 06 апреля 2026 21:00Marcopolo представила двухэтажный автобус в невиданной комплектации -
Новинка 06 апреля 2026 20:00Lola возродит легендарный суперкар Т70 -
Тюнинг 06 апреля 2026 19:00Larte Design показал Cadillac Escalade для модниковИзвестное немецкое тюнинг-ателье Larte Design, специализирующееся на визуальной доработке продукции премиальных брендов, представило свое видение роскошного внедорожника Cadillac Escalade. Новинка получила оригинальный карбоновый обвес в необычном для такого гиганта... розовом цвете.Это также не первый эксперимент Larte с розовым карбоном. Еще в феврале компания представила аналогичную доработку для Porsche Cayenne, но розовый обвес для Cadillac демонстрирует впервые. В общей сложности Larte установила 17 отдельных карбоновых деталей. Спереди все начинается с розового сплиттера, по бокам которого расположены два небольших дневных ходовых огня. Также есть переработанная окантовка решетки радиатора, а также совершенно новый капот с множеством воздухозаборников. Это, безусловно, привлекает внимание, но, вероятно, не дает никаких аэродинамических или охлаждающих преимуществ. Розовые карбоновые детали продолжаются по бокам Escalade и включают в себя новые колесные арки, зеркала и декоративные накладки на нижней части дверей. Также внедорожник получил розовый карбоновый спойлер на крыше, соответствующий диффузор и розовые карбоновые акценты на задней двери. Для тех, кто не разделяет мнения Генри Форда о том, что «цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный», вариант от Larte Design может оказаться именно тем, что нужно.
